京港澳高速658.7公里区间测速起点。今后上高速，千万别超速，因为“电子狗”，根本靠不住。

　　　　这辆北京牌照的轿车在区间测速起点和终点均不超速，但该车在这个区间的平均速度为137公里/小时，超速14%。

　　核心提示

　　五一期间，我省高速公路刚“上岗”的57个区间测速点段就揪出了555辆超速车辆，其中半数都是5%以下超速，这些以往靠“电子狗”就可以轻易规避处罚的轻微超速违法行为，以后将无处遁形。

　　今后，我省将不断升级区间测速系统、增设区间测速路段直至全覆盖我省高速公路。这场区间测速和“电子狗”之间的战役，“电子狗”将完败。

　　来，瞅瞅“区间测速”长啥样

　　今年3月，我省区间测速系统开始部署，目前，全省高速公路已设置57个区间测速点段、147个固定电子警察（定点测速）……基本实现全省高速主干路段区间测速全覆盖。据悉，我省区间测速系统是在定点测速的基础上升级而成，把点连成了“线”，既测车辆通过定点的时速，又算区间的平均速度。

　　据我省高速交警统计，五一小长假3天，区间测速系统揪出了555个“快车手”，半数都是5%以下超速，而以前，这些轻微超速行为是很难被发现的。为一探区间测速的威力，昨日，大河报记者上路体验京港澳高速658.7公里至708公里的区间测速路段。

　　上午11时，记者驱车从惠济收费站上站，沿连霍高速向东至刘江立交桥，转京港澳高速向南行驶。11时25分，车行至658公里里程牌时，记者正四处寻找区间测速起点，车上的导航GPS预警就响起“前方有违章探头”的语音提示，果然，前方不远处一龙门架上，架设了3组摄像头和雷达、探灯等装置，驶过该测速点后，导航就不吭了，旁边一辆小车开始加速，很快就没了影子……

　　记者一路保持100公里/小时左右的速度行驶，11时56分驶过708公里处区间测速终点。而后，记者从长葛站返程，回到省高速交警总队，工作人员通过区间测速工作平台，调出了记者刚才的行车信息。

　　照片就是证据

　　该路段区间测速系统拍下了记者车辆经过起点和终点时的两张照片，照片十分清晰，别说车牌、车型，就连记者在车内抬头观察探头的面部表情都可分辨。起点照片上方一行红字详细记录了车辆经过该测速点的相关信息，其中，经过时间为2013年5月3日11时26分14秒065毫秒，经过时速度为85公里/小时，经和终点信息比对，记者在该区间路段的平均时速为100公里/小时。

　　“如果车辆平均速度超过120公里/小时，就会被系统记录在案，作为处罚依据。”工作人员帮记者调出五一期间区间测速系统记录的部分超速违法车辆信息，其中，一辆大众轿车通过京港澳高速708公里至744.2公里（西半幅）的区间测速路段时，通过起点和终点的时速分别为102公里/小时和108公里/小时，均不超速，但记录显示，该车用了949秒就跑完了这个区间，其平均行驶速度为137公里/小时，超速14%。

　　记者发现，大多车辆违章情形都如出一辙。

　　“露馅”的大多是5%以下

　　轻微超速

　　“据实施区间测速以来不完全统计数据显示，区间超速违法呈以下特点：超速20%以下的占94%，其中，超速5%以下的就占50%。”据省交警总队相关负责人介绍，当前很多驾驶员喜欢‘踩红线’开车，在限速120公里/小时的临界点上呈现一种放任态度，把超速控制在轻微范围内，要么靠电子狗提醒减速，要么见到电子眼就一脚刹车，过去后再加速，以此规避处罚。”

　　今年1月1日，“史上最严”新交规开始施行，规定驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的，罚款200元，记6分；这三类车以外车辆则罚款200元，记3分。

　　“此前，一些喜欢‘踩红线’轻微超速的驾驶员可以轻易躲掉定点测速抓拍，有了区间测速后，这些‘快车手’就通通‘现形’了，将一一受到处罚。”

　　即便超速1%

　　挨罚您也别委屈

　　那么，这些“踩着红线跳舞”的驾驶员如果因为超速1%就被记录在案，会不会有些委屈？“平均速度都超速的话，某时段车速可能更高。”该负责人解释，高速行车时经常要减速避让车辆，如果区间速度被记录超速，那即便只超了1%，也不会有“冤情”。

　　据悉，目前的区间测速系统既测通过区间起点、终点的时速，又算区间行驶的平均速度。那么，如果车辆在通过定点和区间时均超速行驶，会不会重复挨罚？对此，该负责人表示，只会根据超速较重的一项记录进行处罚。

　　与“区间测速”PK

　　“电子狗”将完败

　　昨日，记者开车驶过区间测速起点和终点前，导航GPS预警都有提示，而在该路段间行驶时，却没了动静。随着全国各地区间测速纷纷“上岗”，业内人员表示“电子狗”即将“退休”，那么，“电子狗”是否对此作出回击？

　　记者网上搜索“电子狗”产品，发现仍有很多商家热卖，价格从几十元到上千元不等，个别产品一个月能售出上百部。据了解，当前主流“电子狗”大多通过GPS定位+雷达探测方式工作，其预警功能主要针对定点测速和流动测速，区间测速则没有标注。

　　记者咨询一些“电子狗”和导航仪厂家，有的对区间测速并不知情，有的表示正在对设备进行升级。其中，一家广东深圳的电子厂商声明，其某型号“电子狗”产品已具备区间测速预警功能，记者发现，该型号产品售价1660元。

　　记者以买家身份致电其技术人员，对方表示，该产品已针对国内高速公路区间测速路段进行GPS标注，当车辆行至该路段，产品就会间隔进行“已进入区间测速路段，请不要超速”的提示，厂家每隔十余天，就会对全国新增区间测速路段等信息进行更新。

　　针对“电子狗”的“还击”，河南高速交警总队技术人员表示完全不用担心，“GPS标注只是事后补救，目前我省区间测速系统在定点测速基础上升级改造而成，随着系统进一步成熟，将能在一条高速路同向车道的任意两个定点测速之间，设置区间路段，A到B、B到C或者A到C，你根本不知道哪一段区间在测速。”此外，据透露，我省下一步还将增设更多测速点，直到全部覆盖我省高速公路。（见习记者 刘启路 文图）