4月25日，车辆通过京港澳高速河南段某区间测速卡点。
图为连霍高速河南段一处超速限速提醒标志。
映象网讯（记者 王涛 文/图）“以前走高速看到电子眼一脚刹车踩下去，电子眼就躲过去了，没想到现在有了区间测速，这招不灵验了，以后还是老老实实按照限速行车了！”4月25日，在连霍高速的惠济入口处准备上高速的驾驶员赵某说。
据了解，3月下旬，省高速交警总队通过在全省高速周密部署区间测速，使规避超速的危险驾驶行为大大减少。
35分钟跑100公里 “规避测速”不灵了
4月1日中午，一辆河北牌照的黑色奥迪轿车（冀A078**）从京港澳高速安阳一路疾驰，半个多小时就跑到了郑州，但经过两个高速公路电子警察时就是不超速。
“当天13点19分，该车经过安阳段电子眼时车速时112公里/小时；13点53分，该车通过京港澳高速614公里时电子眼的车速是114公里/小时，34分钟竟然跑了96公里，超速42%，平均时速170公里。”河南省高速交警区间测速设备记录下了这位驾驶员抱有侥幸心理超速驾车的一幕。
“在这个测速点不超速，那个测速点也不超速，你怎么说我超速了呢？”驾驶员郑某看着自己的超速罚单一脸不解的说，当知道是区间测速抓拍到时才恍然大悟。
目前，全省高速公路共设置57个区间测速点段，其中京港澳高速23段，连霍高速15段,机场高速1段，大广高速7段，沪陕高速 2段，宁洛高速 3段，长济高速 2段，兰南高速 1段，二广高速 3段；固定电子警察147个；流动测速8个；倒车、逆行等重点违法行为抓拍点5个。
“以前走高速看到电子眼一脚刹车踩下去，电子眼就躲过去了，没想到现在有了区间测速，这招不灵验了，以后还是老老实实按照限速行车了。”驾驶员赵某说。
超速20%以下的占94%
“十次事故九次快”，超速带来的严重灾难和惨痛教训数不胜数，但依然有些驾驶员或者因为急事赶路、或者车好、或者车技好等原因而超速行驶。
“为了躲避测速，不是提前减速躲避电子眼就是看到电子眼猛踩一脚刹车，然后继续一路超速狂奔，更有为了超速，在高速公路上故意遮挡住号牌等违法行为。”河南省公安厅高速交警总队副总队长宋理峰说。
据实施区间测速以来的不完全统计数据显示，区间超速违法状况呈以下特点：超速20%以下的占94%，超速20%以上的占6%。其中，超速5%以下的占50%，超速10%以下的占77%。
从超速数据中可以看出，超速10%以下的占77%，超速违法半数都是超速5%以下。“这说明很多驾驶员朋友依然停留在‘只要没有电子眼，就可能不超速’这样一种心理，导致自己在限速120公里/小时的临界线上呈现一种放任的态度，结果没想到自己却违法了。” 宋理峰说。
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