郑州交运委昨日发书面回复 内容仍为公交公司代笔
4月18日，河南商报报道了“该交运委回答的事，为何让企业‘代笔’”。
昨日下午，继“代笔回复”之后，郑州市交运委再次发来一份书面回复。两份回复相比，除了将主语由“公交公司”改为“我委”以外，内容几乎一字不差。
对比
郑州市交运委的回复和公交公司那份几乎一样
昨日，河南商报报道郑州市交运委让公交公司“代笔”回答记者问题后，郑州市交运委又发来一份关于河南商报采访问题的回复。
记者仔细比对郑州市交运委的回复和公交公司的“代笔回复”发现，二者相差不大，甚至有一字不差的回答。河南商报采访的第一个问题是：快速公交农业路东西延伸、航海路东延工程是否还要实施？
郑州市交运委回复：快速公交拓展工程已于2012年10月底完成了所有的前期准备工作，并已具备施工条件。为确保建成后的综合效能，2012年11月，（郑州）市委、市政府多次召开会议，对项目实施方案进行研究，根据会议要求……
公交公司的“代笔”回复：快速公交拓展工程已于2012年10月底完成了所有的前期准备工作，并已具备施工条件。为确保建成后的综合效能，2012年11月，市委、市政府多次召开会议对项目实施方案进行研究，根据会议要求……
该问题的回复中，二者没有任何差别。郑州市交运委对其他问题的回复，也仅仅是将文中出现的“公交公司”换成了“我委”。
焦点
BRT延伸工程是2012年“十大实事”之一 可至今还没动工
其实，郑州市快速公交农业路东西延伸、航海路东延工程是郑州市政府承诺为民办理的“十大实事”之一，责任单位就是郑州市交运委。
而时至今日，这些为民工程不仅没有建成，甚至连动工的迹象都没有，不少读者致电河南商报，希望河南商报的记者能帮忙问问，这项工程还建不建了。
去年年底，郑州市人大关于市政府2012年为民承诺“十大实事”办理情况的视察报告中介绍，“十大实事”没有完成给出多种原因，其中一个原因是项目确定不够科学，有些任务申报时计划不够严谨，如南水北调带状公园建设和拓展快速公交（BRT）运营路线建设。
诸多问题考虑不周，没有经过科学论证就申报，造成项目实施过程中出现较多问题，难以顺利推进，这些都造成了落实上的被动。
2013年已经过去3个多月了，郑州的交通更加拥堵，市民出行的时间成本成倍增加，部分市民迫切希望拓展快速公交工程能早日完工，而郑州市交运委却拿公交公司的“代笔”回复作答，让读者们看不到这项工程进展的任何有效信息。
声音
让下属企业代笔是搪塞、敷衍，是对民意的不负责
郑州大学公共管理学院一位不愿透露姓名的教授认为，政府部门应该按照自己的职责划分为公众做好服务，对于公众普遍关心的问题，更应该拿出准确、权威的回复。
如果政府部门将自己应做的信息公开、问题回复转交给类似公司企业的主体，只能说是搪塞、敷衍的表现，至于不认真正面应对问题，只是将主语一换了之的做法，更是对民意的不负责。
对于“代笔回复”一事，河南财经政法大学教授史璞评论说，市交运委将市民“有话要问”批转公交公司回复，彰显了其官僚作风。
在河南商报官方微博中，他还表示：“郑州市的交通堵塞，以事实证明郑州市交运委形同虚设。”
史璞还提出了自己的几点看法：郑州市长期的交通理念滞后、规划滞后、交通设计滞后、施工管理滞后、交通管理滞后，不见改进；郑州市的交通堵塞是管理问题，并非不可治理。（记者 李江瑞）
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