昨天上午，郑州机场第一条直达芝加哥的货运航线开通，首趟航班装载的全是苹果产品

　　 映象网讯(记者 张雅平 通讯员 杨现利 霍丽娜/文 记者 袁晓强/图)4月10日9时30分，一架波音747货机从郑州机场起飞，装载着苹果产品直飞美国芝加哥，14小时40分钟后，这些郑州制造的苹果产品将抵达美国芝加哥。据悉，这是郑州机场开通的第6条国际货运航线，一站直达将中原与欧美圈的距离缩短到了14个小时左右。

　　而据透露，今年上半年，郑州机场还有望开通郑州到悉尼、郑州到列日的货运航班。　　

　　【喜讯】

　　郑州直飞芝加哥首条货运航线开通

　　南航开通的郑州到芝加哥货运航线，是郑州机场第一条直达芝加哥的货运航线。

　　昨日上午，首趟航班从郑州机场准时起飞，装载的全是苹果产品，14小时40分钟后，这些郑州生产的苹果产品将抵达美国芝加哥。南航负责人介绍，抵达芝加哥的产品，通过南航在芝加哥的卡车航班和空空联运渠道，还可快速转运至纽约、亚特兰大、波士顿等北美东部地区10多个城市，以及智利、巴拉圭、巴西等南美主要国家及其19个城市。

　　据了解，这是郑州机场开通的第二条郑州到芝加哥的货运航线，首条航线由俄罗斯空桥航空执飞，经莫斯科中转之后抵达芝加哥。

　　郑州直飞芝加哥首条货运航线

　　由波音747货机执飞，初期班期为每周三、周六，航班号为CZ447，06：00从浦东起飞，07：30降落郑州，09：30从郑州起飞，第二天00：10到达芝加哥（以上时间均为北京时间），每周可提供200多吨的运力。

　　【谋划】 上半年或再开直达悉尼、首尔、列日货运航线

　　南航开通的郑州到芝加哥货运航线，是南航在郑州开通的第二条全货机货运航线，也是郑州机场的第6条国际货运航线，此外，还有一条地区航线。

　　郑州机场相关负责人介绍，郑州机场货运发展进入“快车道”始于2011年，发展最快的是2012年。一年多时间，郑州机场先后开通了全货机航线8条，引进货运航空公司6家，打通了郑州通往欧洲莫斯科、阿姆斯特丹、卢森堡、布拉格，亚洲新加坡、吉隆坡、大阪等国际城市货运通道，同时，还开通了香港、上海、武汉、深圳、杭州、厦门、呼和浩特、南京、太原等地区与国内的货运航班。

　　目前，郑州机场的货运航空公司已有9家，通航城市18个，货运航班量、航班架次、通航城市在中部地区已经走在了前列。

　　据悉，今年上半年，澳大利亚、TNT、扬子江快运、顺丰等航空公司将新开或加密货运航线，有望新增悉尼、列日、首尔等一站直达的货运航线。

　　这无疑为更多的“中原造”货物搭建了更便捷的运输通道，将助力中原地区进一步提升国际物流效率，进一步拓宽河南本地及周边市场出口至欧美的航空货运渠道，大大缩小与欧美圈的距离。

　　【优势】 四通八达的路网让货源向郑州集合

　　为何会有众多国际货运巨头“青睐”郑州机场？这跟郑州机场“天时地利人和”的发展机遇不无关系。

　　郑州机场相关负责人介绍，当前，中国航空货运发展极不平衡，“北上广”三大机场独占航空货运总量的50%左右，其他机场在货运发展上基本上都处于起步阶段。伴随着大机场航班航线的逐渐饱和，航空货运向其他机场转移是大势所趋。同时，产业向中西部转移正在加速，也为内地航空货运的大发展带来了机遇；郑州机场地理位置优越，是货运航空布局的理想地。

　　从目前郑州机场货运客源地来看，货物的来源不仅局限于中原经济区范围之内，还覆盖长三角、环渤海、西安、武汉等广大区域。特别是由铁路、公路构织的四通八达的地面交通，为郑州机场货运客源的集聚提供了极大的便利。

　　以郑州机场为中心，在半径1000公里以内，全部可以通过卡车向郑州机场集聚货源。仅今年上半年，郑州机场通过“空陆联运”的方式，即通过卡车集运就为机场提供了1.2万多吨货运资源。同时，中原经济区拥有1.5亿人口，河南GDP总量全国第五，本地市场需求大，对周边地区辐射能力强，这也为货运航空公司完善中枢辐射式航线网络、构建货运枢纽提供了天然的优势。

　　而郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略，还把建设航空货运枢纽作为郑州机场的发展目标，更是为郑州机场货运的发展注入了一针“强心剂”。

　　【目标】

　　开启全球自由贸易的空中物流大门

　　郑州机场二期工程正在抓紧建设。根据规划，郑州机场二期要新增1条专用的货运跑道（4F级），要新建33.6万平方米的货运候机楼，其中停机坪面积31.8万平方米，停机位81个；货机坪面积7万平方米，货机位4个；货站仓库面积4.1万平方米。

　　而据东方今报记者了解，随着郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略，省委、省政府也把建设机场货运枢纽作为未来几年的发展目标，除了有序推进郑州机场二期工程建设外，还将适时研究建设货运专用跑道、第三航站楼；加快航空货运仓储设施建设，完善快件集中监管中心、海关监管仓库等设施，全面提升郑州机场航空货运保障能力，强化与国内外大型枢纽机场的合作，发展货运中转、集散业务。

　　郑州航空港经济综合实验区发展规划中，发展壮大航空货运货代企业也是发展重点之一，将支持国内外大型航空公司、快递物流企业在郑州机场设立基地、增加运力，建设区域运营中心和快件处理中心，构建以航空物流为基础、航空关联产业为支撑的航空港经济产业体系。

　　届时，不仅更多的“中原造”、“中国造”能随着货运航线抵达全球各地，全球各地的商品也将很便捷地抵达国内，郑州机场也将成功开启全球自由贸易的空中物流大门。