未来的滨河新城（资料图） 河南商报记者 邓万里/摄
在国际化企业里打拼，在高档商业圈里徜徉；可以坐轻轨，也可以开“经开区造”汽车。
这是郑州经开区的未来。
这里正加快建设商业文化宜居区和滨水新区，打造郑州汽车城高端制造及产业服务核心区。
一幅美丽画卷
宜居宜游，这儿将有座滨河新城
去年，郑州经开区正式启动滨河国际新城建设。
滨河国际新城东起四港联动大道，西至机场高速，北起经南八北一路、潮河环路，南至经南十四路、十五路，规划总用地面积为10.47平方公里，规划总人口16.5万。总体定位为“创新创业、总部商务、生态宜居”的国际化新城。
根据郑州都市区发展规划纲要，滨河国际新城位于郑州中心城区东南部未来发展的环城重点发展带上。
论交通：滨河国际新城南侧的绕城高速是郑州中心城区外围重要的交通干道；区内有多条城区快速路经过，可以便捷地与中心城区进行沟通；同时，东侧的四港联动大道成为南北方向联系郑东新区、经开区直至郑州航空港经济综合实验区的快速干道。
这里还有两条地铁线路穿越，沿第十七大街的地铁3号线，起于郑州大学新校区，并与1号线相连；沿经南八路的11号线东西连通郑州南部城区。同时，滨河国际新城至郑州高铁客运站仅7公里，至郑州火车站10公里，至新郑国际机场16公里，郑州高铁客运站到航空港的轻轨在区域内设有站点，并在高铁客运站内与地铁1号线相连，国际国内高端商务人士来经开区将非常便捷。
论环境：高标准多样化的配套设施及环境，将更加吸引国际人士及高收入人群：未来的滨河国际新城中将建设以创业服务中心为主的高档商业商务设施；以郑州一中、国际学校等为主的教育设施；以规划展示馆、体育公园等为主的文化体育设施；以国际医院为主导的医疗设施……
新城内现有潮河、曹古寺水库等水资源，周边还有十七里河、金沙湖等水资源，加上鸵鸟园生态公园，以及大量的生态农林绿地，共同形成了蓝绿交融的生态资源构架。
目标：按照一年拉框架、三年出形象、五年成规模的预期目标，经开区计划2015年完成滨河国际新城全部基础设施建设和8平方公里开发建设，文化教育设施、高端商业服务设施、医疗卫生健康设施等配套到位。今年将全面拉开基础设施和水系景观建设，打造“一环二纵四横”的路网体系，完成年度投资25亿元。
一个重要机遇
优势突出，承接产业转移
打造一个高端商务中心区，离不开产业的支撑。
经开区全力打造滨河国际新城的底气，来自产业集群带来的旺盛需求。
根据部署，经开区以汽车及零部件产业、装备制造业、电子信息产业、食品及生物医药产业、现代物流产业五大主导产业为主，将重点打造20个百亿产业集群，全力推进先进制造业新城建设，未来的百亿产业集群及出口加工区的外贸效应，将吸引大量高科技高收入人才。
同时，经开区还计划通过3到5年的努力，打造郑州汽车城高端制造及产业服务核心区和中西部地区汽车及装备制造重要生产基地。期望到2016年能实现销售收入千亿元，整车产量百万辆。
但是去年，受大环境影响，经开区一些企业出现订单大幅下滑的现象。
为应对这些问题，目前，经开区正在逐步调整产业结构，寻找新的增长点。在固定资产投资上狠下工夫，去年前10个月固定资产投资完成78亿元，增长28.5%，在郑州全市排名第二位，为今后经济快速增长打下了良好的基础。
同时，经开区也正面临前所未有的机遇。
后金融危机时代开启了新一轮全球经济结构调整，带来了世界范围内的产业转移；经济结构调整带来的用电、用工、用地荒促使长三角、珠三角等地区资本和产业内陆化步伐加快。
特别是《中原经济区规划》获批和郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略，全国跨境贸易电子商务试点项目正式获批启动，国家促进中部崛起的政策力度越来越大，把中部地区推向开放招商、承接产业转移的“黄金期”，而经开区的交通、人力资源、市场、基础支撑条件等承接产业转移的优势比较突出。
目标：今年，经开区将力争汽车精密刀具、丹尼斯商业综合体、宇通校车等40个新建项目如期开工，加快推进海尔、龙工、东风日产发动机、东风日产郑州20万台套汽车零部件等60个在建项目，确保年内建成投产项目不少于20个。
经开区给自己定下的2013年目标是：地区生产总值增长20%，规模以上工业增加值增长30%，固定资产投资增长50%。
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