市民质疑设计不周
“这座天桥就不该建电梯”，郑上路小学一位不愿透露姓名的教师证实了陈女士的说法。这位老师还说，孩子们好奇心强，喜欢走电梯，电梯的扶手只有一个斜坡，有小学生拿它当做滑滑梯来玩，还摔伤过小孩。
附近居民付先生告诉记者，不久前，这座天桥因迟迟不开通，曾被媒体曝光。没想到，开通了，问题又来了。“电梯造价少说上百万，设计的时候就应该仔细考察，安全最重要，不能只顾提升城市品位、工程档次”。
而众多学生家长则平添了一分担心。报料人李先生家住郑上路小学对面的后牛庄，天桥修建前，孩子要横穿马路上学。车水马龙的大马路上新建了一座天桥，确实是好事，但“为什么非要建这个电梯，我想不通，当初建设的时候，就应该想到紧挨着学校”。
据了解，目前郑州市有7座过街天桥安装有自动电梯。
■ 奇葩天桥
南宁现“低头天桥” “天桥”其实是堤坝
“中国南宁市邕江两岸新建的一座天桥，当人们通过时，不得不低下头……”网友所说的“低头天桥”是南宁北大桥和邕江大堤交汇所形成的通道。通道，约30米长，最低处仅1.3米。2013.3.28 重庆商报
天桥建好不开通 过街市民变“刘翔”
最近宝安松岗的居民向我们报料，说松岗街道有多条人行过街天桥，修好几个月了却一直没有开通，市民质疑浪费公共资源之余，过街市民横穿马路，与车争道也是险象环生。 2013.3.26 深圳卫视
集美“奇葩天桥”太绕 过20米宽马路需走200米
过六车道的马路，要走约200米的天桥，位于厦门华夏职业学院和集美工商旅游学校附近一座天桥只有两处开口，且都朝北。厦门华夏职业学院的一位同学告诉记者，由于走天桥过马路太绕，每天都有不少人直接横穿马路。2013.1.23海西晨报
深圳5000万豪华天桥 被指花架子
深圳南山区投资5000万元修建的“春花”天桥是2011年深圳举办大运会前夕投资建设的形象提升工程之一，所有梁架均使用航空级钛合金铝材，天花板装有上千个A级LED屏，同时配有八部电梯，但电梯未曾全线同时运作，天桥多处维护不善屡遭质疑。南山区住房和建设局回应称，天桥诸多设备还在调试中，电梯停运因主板出了问题。 2012.8.19 北京晨报
人行天桥变“市场”脏乱差难治理
海口市大同路友谊天桥中间过道乞丐行讨，各色摊位横列两侧，讨价还价的吆喝声不时响起，行人只能侧身勉强通过……这不是集贸市场的场景，而是当下不少城市人行过街天桥上屡见不鲜的状况。人行天桥变身“市场”，带来环卫、安全、管理等诸多问题。
2013.1.30 新华网
■ 评论
天桥多一分人性化 过马路少一分拥堵
说起天桥，估计不少市民都有各自的段子。
今天的两则，一个是郑上路与华山路交叉口加装了豪华电梯的天桥，因摔伤了学生，电梯干脆一关了之；一个是郑州黄河公路大桥花园口处的过街天桥，修得不错，但下桥口没有硬化路面，荒草萋萋的景象，被人誉为“最脑残天桥”。
两座天桥，都堪称豪华，但似乎都豪华得不那么美：加装了电梯的天桥，建立在学校门口，似乎没有考虑到，学生们使用的安全性，能不能安装电梯，实在应该好好想一想，退一步讲，即便安装了电梯，出了事儿就应该想想对策，怎能靠懒政一关了之。而“最脑残天桥”，则似乎只是为建天桥而建天桥，摆在那好看就行了，至于配套的设施建不建，行人走着舒服不舒服，似乎已经不重要了。
两座天桥的问题，都是欠缺了具体而言的人性化，虽然各自问题略有不同，但最关键的问题都是没有为走天桥的市民考虑。“天桥到处有，就是没人走。”说起郑州天桥，这恐怕是市民调侃最多的“共识”。诸多动辄花费百万的天桥，大多成了摆设，究其原因，还是远离了人性化，设计前罔顾民意，怎么设计合理，设在哪里更合适，民意如浮云；设计部门只管“埋头苦干”，仿佛也只“钟情”于不够科学合理的方案，结果只能是成摆设，浪费了公共资源不说，还惹得市民们以“没人走”的方式进行无声抗议。
天桥问题，不仅郑州如此，看看南宁的“低头天桥”，厦门的“奇葩天桥”，深圳的“5000万天桥”，海口的“菜市场天桥”，你就知道天桥问题实在是一个普遍现象。姑且不论“让人上桥，让车通行”的“路权”之争，单就“中国式过马路”的背后，并非仅仅因为国民素质一个原因，“问题式天桥”，实际也跑不脱责任。
解决交通拥堵，固然需要多管齐下，但不能忽视的是，多“管”中的每一“管”，都要做得扎扎实实，都要以人为本。这其中就包括天桥问题，让天桥远离“问题式”，天桥建得人性化一点，建设得舒服一点，多一个行人上桥，就多了一分不拥堵的理由。（东方今报评论员 李长需）
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