姬海涛教练指导学员练习

　　自1月1日起，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》开始施行，这次新驾规的修订，在简化训练项目的同时，对交规理论、实际操作、文明驾驶习惯都提出了新要求。网上爆出了新驾规太难，连教练都考不过的说法。近日，东方今报记者走访焦作驾校发现，实行新考试规则之后，学车难度有所增加，学员学习时间也将延长。不过焦作大多学员反映，新驾规的实用性更强了，只要多加练习，通过考试还是有保障的。

　　【学员】

　　“标杆”换成“标线”

　　感觉更实用

　　在焦作市公交汽车驾校，记者见到了前来学车的焦作市民安迪。2011年6月份，安迪在焦作市公共交通总公司汽车学校报了名，并通过了科目一的考试。由于上大学作为交换生的她到香港呆了一年，考驾照的事儿就被搁置了。今年元旦节前，安迪参加了一次科目二的考试，但是在移库时，车身扫线，她没有通过，没有赶上“旧驾规”的末班车。元旦过后，她再次来到驾校，按照驾考新规定的要求重新开始练习。

　　“以前倒车是背口诀，每个车窗都有标志点，左几圈，右几圈，哪个点对准哪个标杆，之后方向盘再怎么回……倒车不用费脑子。”安迪说，元旦过后到训练场练车，发现没了标志杆，最初感觉挺不适应的，但上车后练了几把，觉得练习起来也没那么难。

　　“姬教练教了新口诀，还是找参照物，现在不看杆儿而是看线，当后轮胎与库口线距离30厘米的时候打方向盘，当车身与线成30度夹角时，回方向盘。掌握好打方向盘的时机，倒库成功还是挺容易的。”安迪说，她下午再做下巩固，下周就开始练习下一项了。

　　谈起驾考新规，焦作公交汽车驾校焦南校区负责招生的工作人员刘红军称，他们驾校刚刚组织学员按照新驾规的标准参加了科目一的考试，1月16日成绩反馈到了学校。该校一共去了30多个人，通过了20人。“虽然通过率比以前有所下降，但是也并不像网上说的那样糟糕。只要认真准备，都能考过。”

　　刚刚按照新驾规通过考试拿到驾照的张先生表示，之前很多驾校“偷工减料”，学员并没有达到规定的学时。新规实施后，如果想要顺利通过考试，就必须加强培训。从这个角度看，对学车族的利大于弊。

　　【教练】会有不适应 多加练习就能克服

　　据了解，新规规定驾驶准考证在有效期内，科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次。如果学员科目一、科目二都已顺利考过，但是科目三连续预约了5次，考试仍不合格，那么其原来已经考试合格的科目成绩也将全部作废，需要从头再考一遍。虽然考试难度有所增加，但驾考的有效期也从两年延长至三年。

　　近日，全国各地驾考通过率陆续出炉：科目一中，广州通过率25%，合肥40%，南昌10%……有网友称驾考难度堪比公务员“国考”。驾考新规到底有多难？为何全国各地通过率如此低？记者采访了焦作市公交驾校有20年教龄的驾考教练姬海涛，在他看来，造成科目一考试通过率低的主要原因为出题方式出现了较大的改变。

　　科目一：单选变多选 强调灵活运用

　　姬海涛告诉记者，原先的考题都在一套题库中，学员只需死记硬背题库中的题目，基本上都能通过，而现在不同了。新题中会出现大量的交通道路实景图，先给出一幅交通事故图，然后问学员，图中的驾驶员在行车过程中都违反了什么规定？下面可多项选择，完全打破了传统的单一选择，更加强调了灵活运用。

　　科目二：突出实际操作 要求一气呵成

　　此外，针对学员反映的科目二更难的问题，姬海涛表示，新驾考规则中难度最大的就是“倒车入库”和“侧方停车”这两个操作性很强的项目。按新的规定，考生在完成这两项时不能在中途停车，因此要求考生整个动作一气呵成。学员一边操控车辆，一边还要控制好速度，掌握分寸稍不适当，都会被判不合格。其次是定点停车，由于现在的参照物并不明显，也容易导致学员停车不符合要求。

　　科目三：理论+实践+再理论 更扎实

　　新规将驾考科目一的理论考试拆分为两次，其中，安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的处置方法等内容的考核被放在科目三路考后进行。

　　“很多学员顺利考取驾照后，考试时背的知识很快就忘得一干二净，看不懂交通标志，甚至看不懂交警的手势，这样上路会造成很大的安全隐患。”姬海涛说，“拿到驾驶证你就是一名驾驶员了，不仅要对自己负责，还要对行人负责。在能开车上路后再次学习理论，学员的理论知识会更加扎实，开车上路的安全性也会进一步提高。”

　　【车管所】 新规并不难 难在学习不扎实

　　新驾考实施后，各地驾考通过率极低，很多学员对新驾考抱怨颇多。事实上，新驾考真的如学员所说的这么难吗？焦作驾考的通过率能达到多高呢？对此，焦作市车管所所长杨道华表示，新驾规出台的主要目的是为了加强交通安全行驶，关注生命安全。新驾规并没有错，也不算太难。如果通过率低的话，关键是学员练车不牢，仓促上阵的缘故。

　　杨道华介绍说，小车驾驶人的考试项目调整，突出了实际驾驶中的实用性。C1照科目二考试，取消了小车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。调整后，小车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。

　　“原先倒桩中间有个移库的过程，现在移库取消了，只要求你学会倒车入库就行，虽然原先作为参照物的标杆没有了，但是相比较原先的程序来说，其实是简化了，更贴近实际了。另外，普遍认为较难的限宽门、单边桥等考试项目，在新驾规中也取消了，所以新规并不可怕，考小车驾照的难度还有所降低了。”杨道华说。

　　杨所长称，针对新驾规的出台，该所也采取了一系列措施，比如在群众中广做宣传，参照杭州车管所先进管理模式对焦作考场进行整改，出资对各驾校教练进行培训等，以保障学员的考试通过率。而从驾考新规实行以来焦作市驾考通过率来看，科目一通过率达到70%，科目二通过率为60%左右，科目三通过率达到60%。这些数据足以说明，新规并不难，难在学习不扎实。

　　【物价部门】 驾校收费可根据实际情况自行调价

　　随着驾考难度增加，全国不少城市的学车费用也开始“水涨船高”。对于全国驾校趁机涨价的现象。记者以学车的名义分别咨询了焦作市区多家驾校，结果发现，目前焦作市区的驾校C1驾照报名费，本地学员维持在3500至3800元不等，而有些驾校C1驾照报名费甚至涨至4000元。

　　就焦作驾校目前的收费标准，记者咨询了焦作市发改委价格收费管理科负责人，该负责人告诉记者，焦作市区目前有七八家驾校，根据价格收费管理的相关规定，驾培学校与国家机关以及考试主管部门脱钩实行社会化后，机动车驾驶培训收费实行的是市场调节价。即驾校为了保证自己的经济利益，可根据实际情况进行调价，但必须将收费内容进行公示。

　　“如果驾校收费上涨太快，或高得离谱；或者驾校之间存在相互串通，操纵市场价格，损害消费者权益时，物价部门也会采取相应措施，给予制止或查处。”该负责人说。（东方今报记者 杨继盈/文图）