部分刮蹭或追尾的车辆停靠在桥上等待处理 网友 供图
谢景豹 制图
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近两日，一场降雪让道路变得湿滑。昨日上午8时许，郑州郑开大道贾鲁河桥桥面因结冰严重成了“溜冰场”，20多辆车行驶到此时发生刮蹭或追尾。为何郑州气象台已提前发布“道路结冰黄色预警”，桥面还有这么多冰雪？对此，记者进行了调查。
现场：桥面多发事故，20多辆车受伤
“郑开大道贾鲁河桥桥面因结冰严重，现在已发生了七八起交通事故，20多辆车撞到一起。事故中有人受伤。”昨日上午9时许，读者吕先生拨打了本报热线电话。
接线索后，记者从中牟县120处了解到，7时55分、8时13分，他们分别接到两起来自郑开大道贾鲁河桥的救助信息，“救护车接到两名伤员，都送往中牟县中医院救治了，伤势不是很严重” 。
路过的市民袁先生说，贾鲁河桥桥面有积雪和严重的结冰现象，“我路过那里时，看到有20多辆车发生不同程度的车祸，停靠在路边，排队近百米长。其中，一辆红色面包车和前面的轿车发生严重追尾，面包车180度掉头，前挡风玻璃被撞破。其他车辆有的是追尾，有的是刮蹭。”
事故车主王先生无奈地告诉记者：“我当时车速为每小时50公里左右，在开车上贾鲁河桥后，看到前方有事故就踩油门减速。当我刹车时才发现桥面已经结冰，根本刹不住，车辆失控后就狠狠地撞在桥护栏上。”
从中牟县交警大队副大队长韩智颖处，记者得知当时贾鲁河桥上20多辆车“受伤”，多是刮蹭，并非连环追尾，事故原因是桥面结冰严重。因为车辆都有三责险，这些刮蹭或追尾事故到昨天中午已基本处理完毕。
质疑：已发预警，桥面为何仍结冰严重
昨日上午10时许，记者在郑开大道采访，发现路面基本无结冰，但在一些桥梁路段却发现有积雪或结冰现象。“为何桥梁这么容易结冰呢？”不少司机问道。
对此，省交通规划勘察设计院一位专家解释说，桥体是悬空的，周围空气流动快，桥体的热量散发也很快，桥的表面温度随空气温度升降都很快，由于没有地温的补偿，不接“地气”，所以比正常路面容易结冰。
采访时，有发生事故的车主质疑说，20日下雪，当晚郑州气象台就发布了道路结冰黄色预警，提醒道路可能出现结冰，要做好除冰工作，“为何，上午9点多了，桥面上仍有积雪和冰呢？”
“20日下雪时，我们就提前在桥面备了融雪剂并进行抛撒。可没想到，融雪剂易使路面积雪融化，可对结冰却效果不明显，所以虽然抛撒了融雪剂，21日早晨贾鲁河桥桥面仍有结冰。”郑州市郑开大道市政管理处刘副主任说，了解这一情况后，他们立即出动人力对桥面进行处理。
“桥面更易结冰，对于这一点我们随后会加强防范。”刘副主任表示。
相/关/提/醒
路面结冰，驾车应低挡慢行
采访时，不少车主表示，“在同一时间段发生数起事故绝不是偶然的”。分析后得知，贾鲁河桥有一定的坡度，后面的汽车发现前面有事故时，紧急刹车往往导致车辆失控。
对此，韩智颖提醒说，在雨雪冰冻天气下驾驶一定要慢，“稳”字当头。“阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。在任何情况下，始终保持低挡慢行。”无论发现前方有什么危险情况，都不要猛踩制动。还有就是切勿跟车过近，由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1／4，因而制动的非安全区大大增加。（记者 李一川 实习生 时浩然 渠雪冰）
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