私家车报废各国之规定
韩国：无报废年限规定
营运车到报废年限，强制报废。
日本：平均报废年限10年
每年报废车辆约550万辆，与新车销量基本持平。
德国：平均报废年限7~8年
在德国，新车在前3年免检，以后每年都要年检。
美国：平均报废年限13年
报废汽车不能被随便遗弃，必须送到专门的报废汽车回收利用企业处理。
省公安厅交警总队：私家车宽松的报废标准，考虑到了更多人利益
一些车主认为，报废不应只从里程数上限制，应考虑实际车况
核心提示
1月14日，商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布《机动车强制报废标准规定》，将于今年5月1日起施行（相关内容见本报昨日A06版）。
新老规定对比，新规中，关注度最高的小、微型私家车虽然无使用年限限制，但60万公里却成关卡，需引导报废。这跟老规定“小、微型私家车限制使用15年，可延长报废期，没有公里限制”相比，稍有宽松。昨日，记者在郑州二手车市场、4S店采访中发现，车主、购车人、市场管理层和新车销售商对新规出台褒贬不一，不少人在支持的同时，担心宽松政策形同虚设、私改公里表导致报废车增多、交通安全恶化等。
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