河南“居天下之中”，是国家南北、东西交通大动脉的枢纽要冲。
“现代交通与电力关系密不可分，作为肩负保障能源安全、提供可靠电力供应重大责任的国有企业，省电力公司要全力支持我省综合交通体系建设，助推中原成枢纽。”站位服务中原经济区全局高度，河南省电力公司总经理葛国平庄重承诺。全力实现这一承诺是全省各级供电企业多年来一以贯之的实际行动。
【公路】
合作共赢 公路网络畅通中原
3月13日，在郑卢高速公路位于洛阳西部的五龙沟路段，30名供电职工加紧对110千伏九牵线进行塔线升高改造。
原来，郑卢高速洛阳路段共有10条输电线路因交叉跨越，距新建高速路面安全距离不够。为服务高速公路建设，洛阳供电公司快速安排了线路改迁升高和31基杆塔新建工作。
中原陆路通天下，自2006年以来，我省高速公路里程长期位居全国首位。在我省高速公路网络的不断扩张延伸中，各级供电企业在电力保障和涉及线路迁建等方面始终积极配合交通部门工作，努力做好电力保障。
2011年10月13日，在中原经济区建设上升为国家战略之际，省电力公司与省交通厅共同签署《河南省交通设施与电网设施建设合作框架协议》，将双方合作推到了战略高度。
根据合作框架协议，交通设施新建、改建工程穿（跨）越或动迁电网设施时，省电力公司将及时确定合理的穿（跨）越动迁方案，尽快完成停电审批工作，并与交通运输主管部门共同参加电网设施动迁验收工作。
郑卢高速成为双方新时期合作初期受益者，这只是开始，按照省政府交通规划，我省未来将加强全省高速公路网构架、干线公路以及农村公路建设，互惠机制将让我省公路网络加速完善。
【高铁】
电力支撑 高铁网架遍通华夏
打开中国铁路运输图，河南恰处在中国铁路网的双十字架上。新时期，我国快速发展的高铁，又给河南发展带来了新机遇。
作为电气化铁路，高铁牵引动车组本身并不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。因此，建设高质量的配套供电工程，对高铁发展意义举足轻重。
在服务高铁配套供电工程建设中，省电力公司一直不遗余力。石武高铁在河南境内共设11座牵引站，配套供电工程需新建输电线路765.1千米。省电力公司将其纳入全年专项行动计划，动态投资达13.18亿元。2011年12月31日，实现了全段供电双电源保障。6月19日，石武高铁河南段配套供电工程全部并网运行，全段具备通车供电能力。
9月28日，石武高铁郑州至武汉段通车运营，翻开了河南铁路发展史新的一页。如今，在电力引擎的带动下，贴地“飞行”的高铁让河南人民享受着如同“风驰电掣”般的便捷。而未来，随着郑渝高铁、宁西高铁东线等10余条铁路的持续开工建设，河南高铁网络将在电力支撑下遍通华夏。
【航空】
能源护航 中原航空联结天下
围绕我省建设国际航空货运枢纽、发展航空经济，打造我国内陆开放高地的决策部署，省电力公司超前关注，及时跟进，跟踪开展了一系列针对性的供电服务。
营造安全可靠的供电环境，是省电力公司主动服务我省建设国际航空货运枢纽的一条基本目标。按照省电力公司要求，郑州供电公司始终把保证机场可靠供电当成一项重要任务，该公司定期对郑州新郑国际机场输电线路、变电设备、通讯系统进行专项检查，及时发现并排查隐患，有效防范了停电故障发生；建立应急协调机制，开展机场供电反事故演练，提高了机场应对突发供电事故能力。
在我省发展航空经济中，省电力公司在提供可靠供电方面积极作为。作为郑州航空经济综合试验区的重要组成部分，郑州航空港区供电需求大、电力设施的要求高。
2011年4月，省电力公司仅用了5个半月时间就建成投运220千伏航空变电站，创造了郑州220千伏输变电工程建设的纪录。随着两台2 4万千伏安主变压器运行，航空港区内富士康等企业用电需求得到了有效满足。
电力护航，中原航空强势崛起。目前，富士康科技集团在河南生产规模不断扩大，苹果公司新一代产品在郑州顺利实现批量生产。郑州机场陆续开通了至欧美、亚太门户机场的多条国际航线，今年1月8日货邮吞吐量同比增长45%，位居全国主要机场第一位。（齐亚琼）
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