郑州地铁1号线一期全线“轨通”

2012-12-29 07:31 来源:大河网-大河报

   洞通、轨通、电通、车通,是地铁建设的“四步走”程序。昨日,郑州地铁1号线一期工程实现正线及辅助线的轨通。如果洞通、轨通相当于让地铁安“家”郑州,那么即将进行的电通、车通就相当于扯“电”线、请“主人”,这意味着郑州人离乘地龙穿行市区的梦想实现又近了一步。

  昨日上午,郑州地铁1号线一期工程正线轨通仪式在郑东车辆段举行,最后一段正线轨道完成铺设。

  “郑州地铁轨道铺设的标准跟高铁一样,轨距误差不能超过负1毫米、正2毫米。”郑州地铁1号线相关负责人表示,在完成铺设轨排和轨排支撑架安装、轨距调整后,还要进行道床上层钢筋和中心水沟模板的安装,接着用混凝土浇灌,再将25米长的钢轨焊接成一线,以保证整个轨道顺滑平稳,避免缝隙造成列车行驶不稳的隐患。

  据了解,1号线一期工程轨道安装总长度78.958公里(含停车场和车辆段),其中正线及辅助线铺轨59.281公里,钢轨数量共6392根。截至目前,正线及辅助线铺轨已全部完成,无缝线路、道岔、交叉渡线、车辆段、停车场铺轨距离均已过半。

  该负责人同时透露了1号线工程进度时间表,目前,车站主体装修也已经开始施工。按照工期安排,明年3月底,地铁1号线工程将实现“电通”,6月底进行联调联试,9月底通车试运行,12月底实现试运营。

  按照规划,郑州地铁1号线线路总长26.2公里,基本上从东西方向横穿郑州市区,一期工程起于西流湖站,终于规划中的体育中心站,全线均为地下线,沿线设站20个,平均站间距1.33公里。(记者 朱琨)

责编:王金
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