现场图片
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昨日9时，随着G90次列车驶出郑州东站，京广高铁北京至郑州段正式开通运营，千名乘客幸运地赶上京广高铁“首班车”。京广高铁的开通，也标志着横穿我国南北的世界上最长的高铁线——京广高铁全线贯通。省委副书记、省长郭庚茂，省委常委、郑州市委书记吴天君，副省长张大卫和铁道部总规划师郑健等领导到现场欢送。
○“仪式现场”没有仪式
当日上午8时许，郑州东站，崭新的动车G90停在站台旁，只等发车。
现场有些“冷清”，没有仪式，没有红地毯，没有锣鼓礼炮，连个红条幅都没有。
8时10分，郭庚茂、吴天君、张大卫和郑健等领导来到现场慰问，他们的胸前都没别着写有“贵宾”字样的胸花。
郭庚茂一行上前与当班的铁路客运职工握手，并表示感谢，随后走上司机室看望当天值班的司机，并嘱咐他们安全驾驶。之后，他们又来到郑徐客专的建设者们中间，微笑着与大家一一握手。
整个过程，约有10分钟，领导们离开，现场恢复工作状态。
“没有仪式，倒是更亲切，更有气氛，还和省长握了握手，幸福啊。”一位工作人员开心地说。
○副省长高铁上发放时刻表
上午8时50分，副省长张大卫等登上动车G90，走进15号车厢，微笑着向乘客们发放京广高铁列车时刻表，并热情地给大家打招呼。
“问这运行图啊，可是张大卫副省长亲手给我发的啊！”几分钟后，一位乘客还开心地对记者说，兴奋之情溢于言表。他没想到，当天会有恁好的“运气”。
8时58分，张大卫等领导站在动车车头附近的站台上，一字排开，做好欢送的准备。
两分钟后，随着一声长笛，动车G90缓缓启动离开，张大卫等微笑着挥手致意，车上的乘客也使劲挥手。直到送走最后一节车厢的乘客，张大卫整整挥手35秒。
现场虽没有仪式，没有鲜花，但充满着欢快和温情。
“大家坐上高铁，用平常少一半的时间能到达北京，这是他们心中的幸福体验。”张大卫随后接受东方今报记者采访时说：“我们用零距离的送行方式，更能体现重点工程与重大民生工程的双层内涵。”
○今后郑州坐高铁将“通八方”
昨日，郑徐高铁也正式开工，好多记者现场打听“开工仪式现场”在哪儿。经工作人员指点，大家找到了所谓的“仪式现场”，其实就是站在一排的建设者，他们戴着安全帽，穿着工装，后面连个背景板或背景喷绘都没有，甚至连条幅都没挂。
随后，郑徐客专公司董事长、总经理张锦耀代表建设、设计、施工、监理各参建单位，现场宣誓承诺，要确保郑徐高铁工程 质量，“建成经得起历史和人民群众考验的优质工程”。
据介绍，全长361.9公里的郑徐客运专线，是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分，也是京沪高铁和京广高铁间的重要联络线，共在河南、安徽、江苏设9个站。目前，初步设计批复速度目标值为时速350公里，批复项目建设工期为48个月。两年后，从郑州出发到上海，仅需4个小时。
省发改委副主任裴志扬曾表示，郑徐客专将会对中国中西部出口流、人流、资金流等，带来极大的推动作用。而未来的郑州将成为“米”字形高铁枢纽。这意味着，在郑州坐高铁不止是“走四方”，而是“通八方”。
■ 现场花絮
乘客被“曝光”很幸福
京广高铁的开通，昨日成为各大媒体争相报道的焦点，新华社、中央电视台等中央媒体和本地媒体的记者扎堆而来，站台上、车厢里等都是挎着“长枪短炮”的记者们，粗略估计有200人。
8时30分，在郑州某政府机关上班的许先生，刚到站台，就被两家媒体的记者围住了，问“高铁感想”，接着摄像机镜头对准了他，还有相机“咔嚓咔嚓”声。
见这阵势，他一下子被问乐了：“快！得劲！”
一拨又一拨的乘客，赶到站台登车，而守在车厢门口的“老记”们，现场“抓人”采访。一位男乘客笑着感叹说：“平时没咋上过电视，这一不小心就会被‘曝光’，有点小幸福了。”
他还补充说，其实，幸运乘坐首趟京广高铁，本来就是件幸福的事。
昨日，省委副书记、省长郭庚茂看望郑徐客专的建设者们
郑州发往北京的高铁上，五岁的小开心画出了自己心中的“高铁”（东方今报首席记者 夏友胜 记者 张雅平 实习生 张静/文 记者 刘栋杰/图）
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