一辆无营运手续，拉载20多名乘客的小货车从郑州航空港区出发，当行驶到四港联动大道和航海路交叉口附近时与一辆渣土车相撞，造成7人死亡、19人受伤。本报昨日C06版以《坐上“黑车”，没想到和渣土车撞了》为题对此事进行了报道。采访时，记者了解到车上死伤的25名乘客几乎全为航空港区某企业的员工，而由于公交车在周末爆满才选择了“黑车”出行，在航空港区聚集了数百辆黑车。昨日，记者了解到郑州航空港区已成立由多部门组成的治理小组来打击治理黑车。
采访车祸中的多位伤者，他们均表示在航空港区公交车实在太难等，很难挤得上，所以才被迫选择了黑车。事发当日，记者在郑州航空港区采访，发现这里黑车横行，除了载客的面包车、小客车，还有大量的三轮车、小轿车、旅游观光车等。
为何黑车这么多却无人监管呢？郑州航空港区市政局综合交通处一工作人员解释说，目前打击黑车的任务虽然交给了他们，可郑州市交通委并没有将交通综合执法权下放给他们，目前他们已向交通委打了报告，以争取尽早取得执法权。
同时，记者还从郑州航空港区了解到，事故发生后，管委会对此高度重视，专门抽调了辖区市政局、质监局、交警队、富士康、辖区办事处等多单位组成联合执法和事故善后小组，专项打击治理辖区内存在的“黑车”。（记者 李一川 实习生 时浩然)
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