洛阳市客运东站月底前投入使用
未来８年内洛阳市区周边将新建4个客运站、改扩建3个汽车站
洛阳客运东站即将投入使用 预计日发送旅客2万人
月底前 东部入洛客车将“转场”
未来8年内，洛阳周边还将新建、改扩建7个客运站
□见习记者魏朝林实习生房军通讯员庄广文文图
本报洛阳讯昨日，记者从洛阳市交通运输局获悉，洛阳市客运东站工程已经完工，本月底前将投入使用。今后，东部入城客车将直接停靠客运东站，一定程度上减轻了市区道路通行压力。据悉，洛阳未来还将在城市周边新建4个客运站、改扩建3个汽车站。
据洛阳市交通运输局有关负责人介绍，在2007年颁布的《国家公路运输枢纽布局规划》中，洛阳公路运输枢纽是国家重要公路运输枢纽之一。为了尽快落实该规划，洛阳市制定了《洛阳公路运输枢纽总体规划》，该规划要求2020年前，除了市区的洛阳长途客运中心站外，市区周边客运站将达到7个。
根据《洛阳公路运输枢纽总体规划》要求，2011年，洛阳客运东站（塔湾汽车客运站）开工建设，目前已建设完成，12月底前投入使用。该客运站位于中州路东出口，距二广高速公路立交桥一公里。占地面积8万平方米，规划日发送旅客2万人。服务瀍河区和老城区居民，以发往洛阳城东部地区的跨地区、跨省班线运输为主，并为从郑州、商丘、菏泽、济宁等地来洛阳的班线车辆提供站务服务。
另外根据规划要求，未来8年内洛阳市区周边将新建4个客运站：王城大道汽车客运站、洛阳客运南站、伊南新区汽车客运站、高新技术开发区高速客运站，改扩建3个汽车站：中州西路汽车客运站、洛阳长途客运中心站和吉利汽车客运站。
规划中将新建的4个汽车站
车站名称
王城大道
汽车客运站
洛阳客运
南站
伊南新区
汽车客运站
高新技术开发区高速客运站
车站位置
位于王城大道与老310国道西北
位于郑西客运专线的龙门车站，该站与龙门车站共同构成综合枢纽站。
位于规划的伊南新区的二广高速公路以东伊南经五路与纬一路交叉口西南侧
位于高新技术开发区河洛路西侧徐家营村，距西南环高速2公里
日发送旅客量（规划）
1.5万人
3万人
2万人
1万人
主要功能
服务道北区居民，以北方向跨市、跨省班线运输为主，为小浪底、焦作、晋城、长治等地来洛阳的车辆提供站务服务
主要服务于洛龙区、关林区居民和龙门车站的公铁联运旅客，以发往省际、省内跨区班线为主。提供全方位的旅客客运服务。并为来自洛阳南部汝阳、南阳、襄樊等地区的班线运输车辆提供站务服务
服务于伊南新区和龙门、安乐居住区居民，以发往东南方向的跨地区、跨省班线运输为主，为来自平顶山、漯河、信阳等地的班线车辆提供站务服务
服务于高新区的居民，以发往跨区、跨省高速客运班车为主，并为来自城市西南方向的洛宁、嵩县、卢氏、商洛等地区的客运车辆提供站务服务
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