“我省已经提出申请，拟将圃田车站打造成内陆整车进口铁路口岸。”郑州海关监管处工作人员告诉记者。据介绍，目前包括河南在内的中部六省没有一个整车进口口岸。
去年我省的进口车上牌量已经突破1.2万辆，居于中部六省前列。因此我省将积极争取国家支持设立内陆汽车整车进口口岸，促进我省汽车物流及制造业发展。
记者了解到，我国已经批准的汽车进口口岸包括大连、天津、上海、黄埔、钦州、福州等6个沿海口岸，满洲里、新疆阿拉山口、深圳黄岗等3个内陆口岸。加上这次同时获批的青岛前湾保税港区、张家港保税港区、宁波梅山保税港区、北京首都国际机场等口岸，全国已经有9个沿海整车进口口岸，4个内陆整车进口口岸，一共有13个整车进口口岸。
天津港是中国最大的汽车进口口岸，每年的汽车进口量占到全国的55%以上。目前，山东、河南、陕西等省进口汽车都要从天津港、上海港上岸，这直接增加了买方的运输成本。为了买到价格便宜的进口车，很多消费者特意驱车到天津港保税区内的汽车城“淘宝”。
如果河南获批汽车整车进口口岸，不仅有利于促进河南物流产业发展，而且对促进产业结构调整也将起到重要的带动作用，同时满足了河南广大汽车消费者需求，更加方便快捷。
记者了解到，目前迁址到圃田车站的郑州铁路口岸正在建设中，预计在2013年上半年竣工使用。（记者 董畅岩）
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