百年前火车站旁建的一座碉堡
在一个不起眼的村庄北侧，孤单地立着一个带有火车站标志的小车站，这个车站就是司赵火车站。当地的老人说，这个车站是100年前就建成的，经过三次翻修，现在印有中国特有的火车标志。
“这是郑州仅存的上世纪初建成的小车站，具有较高的建筑值，说是古建与近现代建筑的结合，让人惊异的是，当年日军为加强对铁路线的占领，在这个小站建有碉堡，至今还在小站西侧。”昨日下午，市文物考古研究院工作人员说道。
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郑州仅存百年前的火车站
“管城区最东侧的南曹乡有一个司赵村，那里有一个小火车站，是现在郑州唯一保存较完好的河南仅存的火车站，有百年历史了。”昨日上午，市文物考古研究院文物普查科的汪松枝介绍。
记者立即翻出郑州地图，找到郑州辖区东侧的司赵村，发现，这个村并没有铁路钱通过。
随后，记者赶到了该村，在村西侧记者看到了一个黄色外墙，中间高高的主屋，东西两侧带着两个跨耳的别致的房子，样子像一个单层小别墅。这个门朝北的房子顶上正面上方三角空当处有一个铁路的标志，下面写着“司赵”两个字。
房子门敞开着，记者走进去看到门前堆着许多废旧车零件，主房与东侧的跨耳偏房是一个废品收购站，西跨耳的小门侧边写着“修车”字样，这是一间修理铺子。
在一旁修车的老赵介绍，这是当年郑州到开封的陇海铁路上最小的火车站，就像电影《四等小站》里的火车站，“火车路改道不从俺村北过后，这个车站废了，归司赵村所有。”
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火车站是由外国人参与建设的
家住司赵村86岁的赵大爷介绍，候车厅在西侧，已经只剩墙了，在他很小的时候就有了这个车站，只是到新中国成立后，车站顶被人翻新过加上了铁路的标记。
赵大爷说，现在这个车站的墙还是当年建造时的墙，有100多年了。“当时铁路就在这个车北侧，1976年铁路向北移了4公里多，这里铁轨被拆后，在原来铁路路基上又修了这条从郑州到杞县的柏油路。”
参与郑州文史资料编写的70岁的王瑞明，从他保存的史料中，记者专门翻出了陇海铁路的那段记录。
王瑞明介绍，横亘甘肃、陕西、河南和江苏四省的陇秦豫海铁路，由大清国提出建造，当时设计全长1759公里，当时先建河南的洛阳到开封一段。清光绪二十九年（1903年）11月，由中国铁路总公司督办铁路大臣盛宣怀，与比利时铁路公司，签订了该铁路的借款合同与行车合同。1905年6月正式开工，由比利时专家参与修建，在郑州至开封沿铁路修了近10个车站，司赵车站，就是其中一个小站，1909年12月完工通车。
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