高铁
将来，郑州到徐州只需要1小时20分钟，而郑州到上海也只需要4个多小时。郑徐客运专线（高铁）预计今年12月份开工建设。
郑徐客运专线预计12月开工
昨日，河南商报记者获悉，铁路部门发布了“新建郑州至徐州铁路客运专线站前工程施工总价承包招标资格预审公告（代招标公告）”。
根据公告内容，新建郑州至徐州铁路客运专线建设资金来自铁道部、河南省、安徽省、江苏省及银行贷款。
公告内容显示，郑徐客运专线项目施工总工期48个月，计划于2012年12月开工，2016年12月竣工。
全长361公里 沿线设9个站点
根据公告内容显示，新建郑州至徐州铁路客运专线，起点为郑州东站中心，止于徐州东站中心，途经河南、安徽、江苏三省，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。
建成后，全线设郑州东、开封北、兰考南、民权、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个车站。其中，郑州东和徐州东站为既有车站，其余7站为新建车站。
郑州到徐州 仅1小时20分钟
公告内容显示，郑徐高铁的速度目标值350km/h，初期运营速度300km/h。
郑州至徐州距离360多公里，而郑徐高铁线路全长才361.937公里，按照这个速度，郑徐高铁建成后，也就是到2016年，郑州到徐州仅仅1小时20分钟。
郑州将成高铁“十字枢纽”
据了解，郑徐高铁是国家“四纵四横”高铁网中徐州至兰州高铁的组成部分，建设郑徐客运专线，是向东延伸郑西客运专线，沟通京广高铁与京沪高速铁路。
由于京广高铁郑州至武汉段、徐兰客运专线郑西段、京沪高速铁路已建成通车，将意味着郑州即将形成中国唯一的一个铁路双十字，也将是全国第一个高铁十字枢纽，其铁路枢纽地位将得到加强。（河南商报记者 郭富收）
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