架起西南部与城区主干道快速通道
5座环城高速互通式立交开建
10月27日，科学大道与西南绕城高速、陇海西路与西南绕城高速、大学南路与西南绕城高速、郑新快速通道与西南绕城高速、G107辅道南延线与西南绕城高速5座互通式立交项目集中举行了开工仪式。
目前，我市环城高速出入市口分布不均，且数量偏少，随着城区交通流量的快速增长，城区车辆向外分流的交通压力日益增大。这5座互通式立交是我市规划建设的16座环城高速互通式立交的重要组成部分，也是构筑“域外枢纽、域内畅通”的郑州都市区交通体系的一项重要举措，建成后，将有效缓解城区西部、南部主干道与西南绕城高速连接不畅的问题，大幅提高城区对外交通通行能力，对进一步完善我市城市功能、构建都市区快速交通网络、缓解城区交通压力、方便人民群众快捷出行具有重要作用。通过环城高速出入口与城区主干道实现有效连接，对于提升郑州都市区建设水平、打造新的经济增长区域具有十分重要而深远的意义。
科学大道与西南绕城高速互通式立交
项目采用双喇叭互通式立交方案，新建桥梁3座，加宽老桥1座；立交匝道设计时速40公里，桥涵设计荷载采用公路一级标准，计划工期24个月，项目投资概算1.96亿元。
陇海西路与西南绕城高速互通式立交
项目采用双喇叭互通式立交方案，陇海西路下穿西南绕城高速；新建匝道3435米，改建西南绕城高速公路1.332公里，新建陇海西路0.916公里，立交匝道设计时速40公里，桥涵设计荷载采用公路一级标准，计划工期24个月，项目投资概算1.87亿元。
大学南路与西南绕城高速互通式立交
项目采用双喇叭互通式立交方案，大学南路下穿西南绕城高速公路。主要建设内容包括新建匝道3522米，改建西南绕城高速公路1.89公里，新建大学南路1.13公里；立交匝道设计时速40公里，桥涵设计荷载采用公路一级标准，计划工期24个月，项目投资概算2.36亿元。
郑新快速通道与西南绕城高速互通式立交
项目采用双喇叭互通式立交方案（主线上跨），新建桥梁1座，加宽老桥2座。立交匝道设计时速40公里，桥涵设计荷载采用公路一级标准；计划工期18个月，项目投资概算1.39亿元。
G107辅道南延线与西南绕城高速互通式立交
项目采用双喇叭互通式立交方案，G107辅道南延线下穿西南绕城高速公路。主要建设内容包括新建匝道3232米，改建西南绕城高速公路1.2公里，新建G107辅道南延线0.9公里，立交匝道设计时速40公里，桥涵设计荷载采用公路一级；计划工期24个月，项目投资概算1.52亿元。
（记者 李雪 通讯员 秦丽娟）
相关新闻
更多>>
