昨天中午的郑州街头，两名小学生放学后乘垃圾清运车回家
“中国式接孩子”最近成了热门话题。一到放学时间，小学门口混乱的交通，让校车安全再次进入公众视野。
在郑州市13届人大常委会31次会议上，河南商报记者获悉，《郑州市校车安全管理实施办法》（草案）已通过有关部门修改，并审核完毕，预计很快将作为地方规范性文件出台。
现状
不足1%学生乘校车上下学
目前，郑州市中小学在校生有138万，每天利用公交车、私家车、校车等交通工具上下学的学生总数为32万人，其中校车接送学生有1.3万人，仅占全市学生的0.94%。而按照实际居住地与学校距离，全市有乘车需求的义务教育阶段学生约为3万人（不含中牟县、巩义市和幼儿园）。郑州市校车设置的情况为：市直属公办学校均没有校车，校车全部分布在各县（市、区）小学、幼儿园。
截至2012年9月，郑州市校车共计943辆，其中，在今年4月份国家校车条例颁布后，新增加校车193辆（义务教育阶段校车5辆，幼儿园校车188辆，其中符合国家标准校车171辆），每辆校车购置费用5万元~39万元，年基本运营维护费用4.5万元/辆~16万元/辆，生均运营费用1200元/年。
办法
义务教育阶段学生或将免费坐公交
为确保校车安全，《郑州市校车安全管理实施办法》规定每季度必须对接送学生的社会营运车辆负责人和校车驾驶员进行一次校车安全培训；学校每月对驾驶人和随车照管人员进行一次面对面的安全教育。
同时，鼓励和扶持县（市、区）探索校车管理新模式。地方可以根据本地区实际，结合自有财力，或统一购置校车，成立校车管理公司，在公交不能覆盖的农村边远地区，利用校车解决学生上下学交通问题；也可以由具有相应资质的单位（公司）提供校车租赁服务。
城区公交覆盖地区，建立沿线公交与中小学校的挂钩联动机制。在学生上下学高峰时段，开设学生专用公交车接送学生，在公交车站安排安全乘车协管员，指导学生安全乘车。
此外，在城市公交覆盖区域，有望实现义务教育阶段学生免费乘坐公交车。（河南商报特训生 杨晓楠/摄 河南商报记者 宋晓珊 实习生 陈晓丽）
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