刚刚下线的郑州地铁车辆
大河报讯 昨日，记者从郑州市轨道交通公司获悉，郑州地铁1号线一期工程首列车辆，已经在中国南车株洲电力机车公司下线，预计11月可以与郑州市民见面。
轨道公司副总经理马子彦说，此次下线的郑州地铁1号线一期工程车辆为6节编组的B型车，每列车四动两拖，最大载客量1870人，最高运营时速可达到80公里。
郑州首辆地铁列车长啥样？马子彦说，地铁车辆底色是白色，主色调是中国红。红色腰带选取了郑州轨道公司Logo的变形元素，在开门时像敞开的手臂欢迎乘客登车。
特别需要介绍的是，郑州地铁车辆集成世界先进的城轨车辆技术，主打安全可靠、节能环保、绿色低碳牌，将原本由列车拉着“跑”的重达1吨多的电阻制动系统转移到了地面；采用比传统照明设备节电30%的LED照明系统；空调为国内首创的新型回风系统，可根据乘客多少自动调节送风量；车身为坚固耐用、使用寿命长达30年的铝合金全焊接车体。通过减重和节能系统集成技术，六节编组的郑州地铁车辆比传统地铁车辆减重近10吨，每年可节约电能高达10万千瓦时。
此外，车辆的牵引制动系统也是一大亮点。采用变频变压牵引传动系统，从最高速度到零均采用电制动，极大减少对制动设备的磨损，延长使用年限，也减少轨道内的粉尘。同时，制动产生的电能还可以反传电网，节约能源。
据轨道公司相关负责人介绍，地铁1号线首批列车共两列、12节，将于11月份抵达郑州。郑州市地铁1号线一期工程共需车辆25列、150节，可满足每5分钟一趟的运营需要。
答疑解惑
问：市民乘车时会不会出现人多拥挤时空调制冷效果不好、人少时空调又太冷的情况？有没有均衡性措施？
马子彦：基本不会出现这种情况。地铁车辆空调设计有完善的自动温控和节能控制功能，列车司机还能够根据客流的高峰和非高峰时段对客室温度进行人工调节。
问：地铁车厢内是否可以观看电视节目？在地下接听手机是否会影响通话质量？
马子彦：乘客可在乘坐时观看实时的电视节目。在地下接听手机不会影响到通话质量，我们采用了优秀的信号覆盖设备及方案保障。
问：地铁内部座椅如何设置？
马子彦：地铁座椅采用自动电加热系统，冬天时乘客可以坐上温暖的座椅。地铁车辆内部还设置爱心座椅，它的两端也为黄色，提醒乘客为需要帮助者让座。
此外，每节车厢里设有两个摄像头，直接与驾驶室连接，司机可以随时掌握车厢内情况，两个灭火器设在座位下面。车门上方有动态地图，站名分两排显示：红色为通过车站，黄色为即将到达车站，绿色为未通过车站。（记者 王磊 通讯员 桑金普 文图）
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