我省提出建立郑州航空经济综合实验区设想
未来，这儿将是国际航空枢纽
客货吞吐能力将达7000万人次和200万吨
丹尼尔·布鲁托
繁忙的郑州新郑国际机场。
目前，中原经济区已经上升为国家战略，郑州航空经济综合实验区建设正在快速推进。富士康科技集团在河南生产规模不断扩大，苹果公司新一代产品在郑州顺利实现批量生产。郑州机场陆续开通了至欧美、亚太门户机场的多条国际航线，今年1到8月货邮吞吐量同比增长45%，位居全国主要机场第一位。
【影响】 UPS助“河南产”快速进入全球市场
UPS在郑州机场开通郑州至仁川至美国安克雷奇的国际货运航线，直接的效应是，这条航线将更好地满足我省企业的航空货运需求。
近年来，我省的航空货运需求不断扩大，尤其是美国苹果和富士康公司在郑州生产的消费电子产品，对航空货运需求大。UPS进驻在郑州与美国之间架起了一座空中桥梁，使两地货物运输更加便捷，我省的一些产品可以通过UPS的网络快速到达全球市场。
其次，将会推动郑州国际货运航空枢纽建设。UPS的进入，对郑州国际货运航空枢纽建设有标志性意义。在它的带动下，将会吸引更多航空物流企业进驻郑州，使郑州航空货运枢纽网络更加完善，这将为航空经济综合实验区建设提供重要支撑和保障。
在经济全球化和国际产业分工布局深刻调整的背景下，航空运输已经成为发挥区域潜在经济能力、推动经济发展的巨大力量。依托航空运输建立起现代物流服务体系，在全球范围内吸引产业、技术、资金、信息等优势资源，带动与航空物流关联度高的高新技术产业、先进制造业和现代服务业集聚发展，对于加快产业结构调整升级和经济发展方式转变具有重要意义。
【远景】 一个设想：航空经济综合实验区
近年来，郑州在中国中部地区经济发展进程中起着极大的推动作用，并逐渐发展成为新的高科技制造业中心。汽车制造业、机械制造业和铝制造业等也实现了可观的业务增长。
2011年，郑州对外贸易增幅位居全国第一，从而吸引了众多企业进一步在该市投资。UPS中国区总裁黎松江表示：“随着制造企业将工厂向中国内陆逐渐迁移或增加，UPS新设的郑州口岸将加快河南省通往亚洲和欧洲地区主要市场，以及连通美国的速度。”
在昨日的新闻发布会上，省委副书记、省长郭庚茂说，近段时间以来，中央政府对郑州建设航空枢纽、发展航空经济给予了高度重视，河南正在加快推进郑州航空经济综合实验区的规划建设，郑州建设国际货运航空枢纽将获得更多的政策支持。郑州被批准成为国家跨境贸易电子商务服务试点城市，这意味着全球范围内的网上交易可以在郑州实现。
“河南对推动郑州航空枢纽和航空经济综合实验区建设充满信心，也由衷赞赏UPS进驻郑州的战略眼光，希望UPS从长远发展角度规划和实施在河南的项目，河南各级政府将把UPS作为战略合作伙伴，一如既往地提供大力支持，搞好优质服务，创造良好环境，实现互利共赢、共同发展。”郭庚茂说。
【提速】 国际航空枢纽建设全面提速
下一步，我省将按照“货运优先、以货带客，干线优先、公铁集疏，国际优先、以外促内”的发展思路，全力推动国际航空货运枢纽建设。
首先是加快基础设施建设。郑州机场规划总面积47平方公里，中长期规划建设四条跑道（按照五条跑道进行远景规划控制），其中规划预留一条专用货运跑道，远期（2040年）客货吞吐能力达到7000万人次和200万吨。
今年全面开工建设郑州机场二期工程，包括新建一条3600米长的4F级跑道、一座31万平方米的航站楼和一座28万平方米的综合交通换乘中心，以及配套的物流等基础设施。二期工程集航空、城际铁路、城市轨道交通、高速公路为一体，将成为具备空陆联运条件，实现客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”的现代综合交通枢纽。
其次将完善综合交通运输体系。按照打造国际货运门户机场的目标，加快完善综合交通运输体系，建设货运无缝隙衔接的综合交通枢纽，实现铁路、公路、航空多式联运、高效集疏。
三是大力拓展航空物流市场。扩大国际货运市场覆盖范围；积极推进国际快件集散中心、货运货代作业区、商务服务区等功能区建设；大力发展卡车航班，支持大型航空货运、货代企业发展，吸引全国进出口货物在郑州机场集散，积极拓展电子产品、精密仪器、鲜活农产品、花卉、医药等航空货运市场。
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