审计署曾曝出郑州黄河公路大桥违规收费十多亿，新华社报道称该桥为“吸血鬼” 河南商报记者 邓万里/摄
8日零时起，无论货车、客车还是小轿车，从郑州黄河公路大桥通过时，就不用再缴纳通行费了。至此，作为河南省第一条收费桥梁，郑州黄河公路大桥将结束26年的收费历史，正式回归公益。
啥时候永久免费
省政府：黄河公路大桥8日起永久免费
昨天，河南省收费公路专项清理工作领导小组召开新闻发布会，省政府副秘书长胡五岳宣布了省人民政府的通告，自2012年10月8日零时起，郑州黄河公路大桥终止收费。同时，由省交通运输厅负责郑州黄河公路大桥终止收费的具体实施工作。回归公益后，大桥主体由省交通运输厅公路管理局管理，南北连接线将按照属地管理的原则，由郑州、新乡管理。
大桥背景是啥
黄河公路大桥是我省第一条收费桥梁
有“亚洲第一大公路桥”之称的郑州黄河公路大桥，全长5549.86米，1986年10月1日通车。作为我省第一条收费桥梁，使郑州到新乡的路程比走老桥缩短13公里。
事实上，在1986年建成后开始收费时，国家对收费公路的相关法规还不完善，也没有收费期限的规定。1992年，根据河南省的实际情况，省委、省政府提出了“贷款修路，有偿使用，收费还贷，滚动发展”的发展方针。
2000年8月之前，郑州黄河公路大桥属收费还贷性公路大桥；2000年8月，经批准，转为经营性收费公路大桥，属中原高速公路股份有限公司上市资产。
据省发改委相关负责人解释，大桥在2000年8月以后，经批准转为经营性收费公路大桥，经过国家相关部门批准的收费年限截至2020年。2011年五部委开展了收费公路专项清理工作，河南省综合各方意见并积极研究落实终止收费、权益处置方案等问题，各部门经过一年多的努力，决定终止黄河公路大桥收费。
是否违规收费
省发改委：收费一直合法
2008年，审计署审计结果显示：总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥，1996年已经还清全部贷款，违规收费14.5亿元。
“黄河大桥在转为经营性公路作为上市公司发起资产时，得到了交通部的许可。在上市过程中，省政府、交通部都向中国证监会出具了推荐函，并通过了工商部门、证监会的审查。”省发改委副主任王红说，因此，大桥收费还贷期间“统贷统还”、作为上市公司发起资产在当时都是被认可的合法行为。
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