“不论任何品牌的电动车、摩托车以旧换新，一律折价1000元。” 近日，在新乡市平原路与和平大道交叉口，一电动车商家为庆祝周年庆，打出了这样的宣传标语。看着大家蜂拥而至，记者也走进了解换购情况，调查后发现里面猫腻多多。业内人士介绍说：“都是骗人的，怎么可能换1000元？”
【现场】 电动车“以旧换新” 一天上百辆
9月24日，记者来到了换购现场，看到一旁已经有上百辆旧电动车随意地摆放着，“已经拉走两次了，目前为止至少换购了300辆。”评估处工作人员一边收拾车子一边说。
“我要这辆红色的，给我开个发票吧。”一对年轻夫妻也来到了换购现场。据了解，他们的旧电动车评估400元，加上厂家直补600元，折价1000元。据促销人员说这辆原价2300元的“小蜜蜂”卖给他们才1398元。
“主要是我们周年庆，才搞了这样一个换购活动，换购价比出厂价还低了很多呢。”评估人员告诉记者，可当记者问他出厂价具体多少时，他一直没有给出明确数字。
【调查】没有标原价，换购主动权在厂家
在现场，记者发现，工作人员在为旧电动车折价后,都会把顾客领到特定的区域。“这些区域是指定的换车类型，比如，购买这一款,旧电动车可以当1000元用,其他的不参加活动”。
采访中记者发现,并不是随便一辆旧电动车都能折价1000元，旧车最终能折旧多少钱,由商家说了算。
在换购现场,评估工作人员正在忙着对一辆旧电动车做评估,评估工作人员称,旧电动车一般最低折价400元。“我们评估时还要看电动车的电瓶,4块电瓶的电动车最高折价1000元,比3块电瓶的贵200元”。
【内幕】电动车翻新不可能 玄机在配置上
在劳动路中段一家电动车维修店工作的张师傅向记者透露：“有些商家为了促销搞活动,会专门定做一部分电动车,车的重量要比平常电动车轻一些。”
据了解，有个别商家将保养后的二手电池当做新电池卖,以获取盈利。“市民在换车的时候可以看看电动车电池上的生产标码，标码分为喷码和钢印，如果是翻新电池，电池的表面会有明显的磨损痕迹。”张师傅告诫。
一位业内人士称，以旧翻新远远超出了新车的生产成本，可能性不大。其玄机就在电动车配置上。“如电动车车把,看起来外观一样,便宜的卖到3元,而好的价格在十几元钱。控制器的价格也从70元到130元不等,电动车轮胎更是不一样”。
【提醒】
换车有风险
换者需谨慎
随后，记者联系上了新乡市产品质量监督局负责检验电瓶的专家。“商家以旧换新大多数是制造噱头。”他提醒新乡市民，电池是电动车的“心脏”，消费者在购买正规厂家生产的电动自行车时，一定要看清楚新安装的电池上有没有标注生产厂家的生产许可证编号。
除生产许可证编号外，消费者还需检查一下电池上所标明的厂名、厂标，应该与电动车品牌是否一致。另外，消费者还要注意“以旧换新”之后索取正规发票,以便享受完善的售后服务。（东方今报见习记者 孙玉镯 实习生 李瀚/文图）
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