车牌号为豫A92787的水泥罐车，行驶时长时间占用快速公交车道
8月10日，针对造成7死13伤的“7·27”郑州特大交通事故，郑州市交巡警支队召开“特种车辆整治工作部署会”，郑州市城建委、郑州市城管局表示，将要加快给水泥罐车、渣土车安装GPS监控系统，以对这两类车辆进行监控。时隔月余，这些措施的实施情况如何，效果如何？连日来，记者暗访发现，效果让人揪心。与此同时，一位业内人士的爆料更让我们吃惊。
【暗访】记者再次目睹“集体疯狂违法行驶”
9月24日21时58分，郑州市航海路与城东路交叉口。记者盯上了一辆车牌号为豫A92787的水泥罐车，决定尾随观察。
短短10多分钟的时间，这辆水泥罐车途经航海路、未来路、货站街、中州大道，驶入一个工地。先后“上演”了转向车道直行、违法占道、逆行、行驶过程中始终开启倒车灯等情况。
22时20分，记者又从中州大道尾随一辆车牌号为豫AD6789的水泥罐车，一路行驶到南三环嵩山南路立交桥下，该车拐向南离去。也正是在这个路口，让记者见识了什么叫“集体疯狂违法行驶”。
22时21分，南三环嵩山南路立交桥下东西方向的红灯亮了，一辆由东向西行驶的暗红色车体的渣土车轰鸣着，丝毫没有减速，闯红灯拐向南快速离去，而紧随该车，又有两辆同样颜色的渣土车同样快速“飘逸”地闯红灯朝同方向驶去。
接下来的一段时间里，豫A99565、豫AM5736等车同样闯红灯拐向南行驶。从22时21分至23时20分，同样一个路口，同样是自东向西方向向南拐，至少有40辆渣土车和水泥罐车闯红灯，其中大部分为渣土车。
记者发现，水泥罐车因近期经过整顿，前后车牌基本上都比较清晰，而大量的渣土车，后车牌几乎都被泥土灰尘掩盖，就连喷印在车体上的车牌号，很多也都模糊不清。
【剖析】老罐车司机：惨祸源于四方面
水泥罐车、渣土车为何屡屡肇事？
8月25日上午，东方今报热线接到一位自称是“老罐车司机”的张师傅的电话。
张师傅今年已近70岁，自称“开了大半辈子车”，而开水泥罐车也有将近20年时间，如今已在家颐养天年。据张师傅总结，水泥罐车和渣土车之所以容易造成重大恶性事故，原因主要有四点：一是快速行驶，二是超载，三是违法行使，四是心态太过“放松”。
张师傅分析说，现在郑州的水泥罐车，存在着大量的挂靠现象。在挂靠之下，车主和司机都是靠拉货量来赚钱，那么，拉得越多，跑得越快，挣得也就越多。因此，超载超速和闯红灯等违法现象也就自然而然地出现了。
对于水泥罐车和渣土车司机开车心态太过于“放松”之说，张师傅解释说，人的生命只有一次，谁也不会拿自己的生命当儿戏。水泥罐车和渣土车司机明知道容易出重大事故，还敢多拉快跑，是因为这些车非常结实，而驾驶室的位置也很高，就算出了车祸司机一般也不会有什么大事儿。因此，在多赚钱的心态下，他们才敢肆无忌惮。
【数据】水泥罐车、渣土车轮下的惨剧
水泥罐车、渣土车究竟有多么疯狂？
从东方今报新闻热线中统计的数据可窥一斑：2008年4月至2010年2月，郑州市水泥罐车引发交通事故达60多起，至少导致6人死亡、20人受伤。而2012年1月至8月，郑州市区共发生涉及水泥罐车、渣土车的交通事故35起，造成19人死亡、62人受伤。35起事故中，水泥罐车肇事10起，造成10人死亡、20人受伤；渣土车肇事25起，造成9人死亡、42人受伤。
【内幕】备案与未备案车辆比例约1:7
郑州目前有多少量水泥罐车？600辆左右。不！这只是在相关部门备案的数字。那么郑州的水泥罐车究竟有多少？答案是4000多辆。
600∶4000，这是一个几乎令人不敢相信的数字，然而，却又是一个让人不得不相信的数字。这个数据是郑州市政协委员张作旺在一份提案中提到的。
张作旺，郑州市政协委员，河南省建筑协会混凝土分会副会长，河南五建混凝土有限公司董事长。
张作旺提供给记者的资料显示：目前郑州市有商品混凝土生产企业约150家，而有资质的商品混凝土生产企业仅95家；混凝土运输车辆（下称水泥罐车）4000多辆，而在郑州市建委散办备案的水泥罐车才600多辆，而按规定须纳入GPS监控平台的水泥罐车显示也是600多辆。（记者 周晓波/文 吴仲舒/图）
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