耗巨资买来校车却无法上路
大河报漯河讯 新学期开始，舞阳县30多家民办幼儿园新购置的30多辆安全校车，因挂不上牌无法上路。昨日，记者采访中，不少老师和家长深为焦虑地说：“10多个部门逐一把关，办个执照咋恁难？”
事件：30多辆校车 无法挂牌上路
“学生出行安全大于天。尽管财力有限，我们咬牙购买了符合国家标准的安全校车，用来接送学生，却因上不了牌而无法投入使用。”昨日上午，舞阳县孟寨镇蔡和平幼儿园园长指着一辆“大鼻子”校车对记者说。
据蔡和平介绍，今年初，由于一些省市事故频发，校车安全引起社会各界的关注，国务院也出台了《校车安全管理条例》。在此背景下，今年7月份，园方多方筹措资金10多万元，订购了这辆符合安全标准的“大鼻子”校车，没想到却上不了牌照。
面临着该难题的非独这一家幼儿园。舞阳县教体局有关负责人介绍说，今年国务院颁布了《校车安全管理条例》之后，在高压之下，全县30多家正规和有实力的农村幼儿园陆续淘汰“山寨校车”，从多个厂家订购了符合《条例》规定的安全校车。这30多辆校车型号不一，有齐头和平头的，都符合抗撞能力和座位安全技术要求，但全部被拒绝挂牌，导致无法上路。
溯源：校车新标准 成为挂牌“拦路虎”
按照国务院今年4月5日颁发的《校车安全管理条例》的标准要求，这30多家幼儿园从生产厂家购买了安全校车。“没想到，9月1日交警部门实施了校车新标准，对刹车系统、轮胎标准等技术要求提高了门槛。”舞阳县多家幼儿园的园长告诉记者，这意味着，按原来的标准购买的这30多辆校车又落伍了。
“不仅我们幼儿园感到无辜，连校车生产厂家也没办法。”蔡和平园长告诉记者，“校车退又不能退，不符合新标准要求又无法上路。”
“校车正常上路，困难重重，即便克服校车新标准这一拦路虎，还需要12个行政部门联合审批，才能取得校车使用许可证。”采访中，新东方幼儿园负责人对记者说。
呼吁：安全校车上路 能否特事特办
昨日，记者从漯河市交警支队车管所了解到，根据国家要求，校车使用许可（校车标牌）需要12个职能部门联合审批，主要由教育部门负责审查学校资质、校车需求情况；交通部门负责审查校车所有人的营运资质和驾驶员的从业资质；公安部门负责审查校车运行的安全技术条件，核定载客人数等。
采访中，如何让安全校车尽快上路，多家幼儿园负责人提出自己的意见。惟才幼儿园负责人说，按照5月1日起颁布实施的《专用校车安全国家标准》和《校车安全管理条例》规定，非专用校车的过渡期是13个月。如今，能不能根据国务院关于“过渡期”的办法，特事特办，给符合安全条件的车辆尽快发放牌照？
此外，校车使用许可（校车标牌）的审批，需要全市12个政府部门共同努力，由于分工不同，能不能因地制宜，由市政府牵头建立“校车安全管理工作联席会议制度”？如今，新学期已经开始，农村的留守儿童需要安全校车的庇护，让安全校车早日上路迫在眉睫。（首席记者 刘广超 通讯员 郝河庆 文图 ）
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