今年以来，三门峡市共发生一次死亡3人以上道路交通事故5起，造成23人死亡，29人受伤。省政府就此约谈三门峡市政府领导。三门峡成为继郑州之后，第二个因交通事故多发而被省里约谈的地市。
概况
8天之内3起大事故
刚刚过去不久的“8·31”特大交通事故，造成了11人死亡，14人受伤。
情况是，灵宝人郭世平驾驶大型客车（核载29人，实载26人）行至连霍高速公路三门峡段唐沟大桥时，因暴雨车辆下坡超速致使车辆失控，撞击大桥中央护栏后，冲出高速公路而翻入路南深沟；在这之前，8月29日，连霍高速三门峡段，一轻型货车与一辆大货车追尾，造成3人死亡，4人受伤；9月5日，仍是连霍高速三门峡段，一次四车连环相撞事故中，3人当场死亡， 2人受伤。短短8天之内发生的这3起事故，让17个人失去了生命。
分析
违规经营，路面管控不到位
约谈中，省政府办公厅、省交警总队等有关部门领导认为，从事故整体看，暴露出多个问题。
“8·31”事故肇事人郭世平未依法取得驾驶营运客车的从业资格证，肇事客车制动系统经鉴定不符合安全技术标准，肇事前在高速公路上行驶时多次出现超速状态……而这辆涉案客车为灵宝市宝通汽车客运有限责任公司，公司总经理系灵宝市交通局任命，公司领导均为交通局职工。交通运输部门违规从事客运经营，政企不分。
约谈中还提到，连霍高速三门峡段隐患未得到根本消除，路面管控也不到位。其中，高速公路和城市道路的超速、酒驾、超载等违法行为没有得到有效遏制。
“8·31”事故发生路段，属三门峡市公安局交通管理支队高速交警一大队管理。按照公安部高速交警每公里0.5~1.2人的警力配备标准，该大队至少应当配备42名民警，目前缺编16人。
声音
三门峡市政府：责任不可推卸
三门峡市正市级干部崔保连代表三门峡市政府，在约谈会上做了检查。
崔保连说：“三门峡市政府和有关部门负有不可推卸的责任，深感痛心，我们心情沉重态度诚恳地向省政府做出深刻检查。”3起连发的事故，充分暴露出三门峡市道路交通安全工作存在不深入不细致，硬件软件上都存在极大交通安全隐患的问题，“实在无法向省政府和全省人民交代，会采取措施，扭转当前被动局面。”崔保连表示。
省政府副秘书长詹洪方在约谈会上代表省政府提出，三门峡需要提升道路管理水平，加大治理力度。并表示，对于事故的责任追究，要严格执行。 （河南商报记者 李江瑞 实习生 王杰）
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