郑州综合交通枢纽公路客运站的装修工作即将完成，预计今年9月底与郑州东站同步投入运营。
网友评价郑州综合交通枢纽为“超级工程”，而公路客运站就位于这个“超级工程”的核心区，距离郑州东站仅百米之遥。这里还有铁路集装箱货运中心站、国家干线公路物流港等省、市重点工程项目。将来，包括火车、城际铁路、长途汽车、公交车、出租车、地铁等多种公共交通工具场站，都将集中在郑州综合交通枢纽这个区域，市民交通出行可轻松实现零换乘。
【实地探访】
“古琴”汽车站渐成形
尽管是郑州东站的配套工程，但郑州综合交通枢纽公路客运站与之相比毫不逊色。两者同样位于郑州综合交通枢纽的核心区，客运站项目总投资超过5亿元，是省、市重点工程项目。更重要的是，两者在设计造型上还有共通之处。
昨天下午，公路客运站长途汽车停车场的沥青油面刚刚铺设完成，站在这里向北望，“古琴”形状的公路客运站已经显现。
郑州综合交通枢纽公路客运站项目总工程师时松介绍，公路客运站项目设计方案经上海世博会中国馆总设计师、中国工程院院士何镜堂，河南博物院设计师、中国科学院院士齐康等建筑大师“把脉”，造型设计为“古琴”状。
“与相邻的高铁站——新郑州东站‘鼎’状造型统一，‘鼎’为中国传统礼器，‘古琴’为传统乐器，一鼎一琴相互呼应，取意‘礼乐相承’。”时松说。
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