郑州解决停车缺口 年底前计划建6万个停车位

　　在郑州，提起停车难，不少市民都会抱怨车位太少。昨日，记者从郑州市城区综合交通管理办公室（郑州市畅通办）获悉，上半年，郑州市已经新建1.43万个停车位，年底前计划新建6万个停车位。

　　这6万个停车位能否解决郑州停车难？如何解决停车位缺口巨大这个现实问题？记者进行了一番调查。

　　新闻

　　二七区新添“空中停车场”，预计月底开放

　　“二七区新建了一处‘空中停车场’，地点在郑州市大学路与政通路交叉口东南角沃尔玛商场楼顶。”昨天上午，记者从郑州市二七区畅通办获悉。

　　在路口东南角，记者看到在建的沃尔玛商场共三层，车辆可沿着西面入口的坡道驶上楼顶，从南面出口驶出。楼顶，停车场已基本成形，划上了整齐的停车线。

　　沃尔玛商场业主，郑州深信投商用置业有限公司负责人王晓琳告诉记者，沃尔玛商场不仅地下配有停车场，还专门在楼顶开辟停车场。“此举一方面可以满足顾客停车需求，另一方面可以充分利用楼顶空间。”

　　沃尔玛商场施工方，河南五建建设集团有限公司项目经理吕培超说，“该停车场有204个停车位，一个车位成本价合4万。目前停车场工程已经基本完毕，9月底可以交付使用。”

　　至于收费，二七区畅通办相关负责人表示，该区域初步计划按照郑州一类区域地上公共停车场收费标准收费。即白天收费第一小时3元，以后每小时收取1元。夜间执行原收费标准5元/次。

　　数据

　　年底计划建成6万个停车位，缺口仍大

　　郑州市副市长朱是西曾说过，2012年是郑州市的“停车场建设年”。昨日，记者走访市区多条主干道路、单位、小区发现，今年市区新增不少停车场。

　　在任砦北街省商务厅家属院内，地上立体停车场已建成；在二七区地税分局后院，立体停车场地基已挖好……郑州市畅通办副主任陈超表示，今年停车场建设中，单位和小区是主力。“不少市中心繁华路段的单位、小区率先建设停车场，并向社会开放，有效缓解市区停车难。”

　　市畅通办提供的数据显示，截至6月15日，全市停车场已完工项目38处、建设停车泊位14307个。根据最新的工作报告，今年市内五区要建设6万个停车位，这6万个停车位建设任务已经分配到各区，有望在年底前完成。

　　即便如此，一些业内人士也表示了自己的担心。“郑州停车场缺口巨大，且停车场建设速度远远跟不上车辆增长速度。”郑州金地汇通停车服务有限公司总经理宋春生说，“目前市区停车位仅有12万个，缺口达23万。严重的是，郑州市每年汽车保有量以30万辆的速度增长，停车位缺口在20万以上，停车场建设任重道远。”

　　矛盾

　　商家投建停车场，“问多建少”遇尴尬

　　朱志刚，河南省盛茂永代机械立体车库总经理。

　　他非常认同“2012年是郑州市的‘停车场建设年’”的说法。他说，停车场不应该是一个问题，而是一项机遇。如同上世纪90年代住房难问题一样，停车行业也可以通过政策支持、自身调整以及老百姓消费习惯变化，进入一个快速发展的“黄金时期”。“其一，郑州规划部门已经简化停车场审批程序、建委已经按照临时建筑批复停车场项目，政府还对建成的公共停车场进行奖补。其二，全国已经有30多家停车场企业逐鹿郑州，停车场建设、管理均面临深刻调整，一些有实力的企业已经开始运作成立专业化的行业协会。其三，老百姓消费观念发生变化。最有说服力的例子是，现在在郑州去饭店吃饭，首先会考虑停车问题。”

　　然而，实际情况是，不少携重金投资停车场的商家正遭遇“问得多，建得少”的尴尬。深圳一家生产立体停车库设备公司老总告诉记者，上半年，该公司在郑州调研时，有190多家单位、小区有建立体停车场的意向，但最终达成合作意向并开建的寥寥几家。

　　分析

　　多因素导致停车场建设“滞涨”

　　一位长期关注郑州停车场行业的媒体人士认为，就郑州市停车现状、政府优惠政策以及市民需求而言，郑州市的停车位建设应该远远高于目前的速度。

　　记者调查发现，多重因素造成郑州市停车场建设出现“滞涨”。

　　首先，部分政府部门优惠政策执行不力，办理停车场建设手续繁琐，周期长。

　　其次，合适的建设用地难寻觅。去年，郑州选址290处停车场，但经过核实，只有一小部分符合建设要求。一些单位积极建设停车场，但由于产权纠纷等原因暂时搁浅计划。

　　再次，部分住宅小区业主积极性不高。如在南阳路某小区，建设停车场手续均已办齐，但施工过程中，一些业主以立体停车场建成后遮挡阳光为由，阻挠施工。

　　最后，停车场经营窘迫，打消社会资本建设停车场积极性。据测算，市区繁华地段一个公共停车位每天可收18元钱（收费标准低于周围西安、太原等省会城市）。也就是说，一个成本为5万元左右的停车位运行10年才可收回成本。

　　举措

　　投建停车场，吸引社会化资金参与

　　河南省科学院副院长、教授张占仓认为，郑州停车场建设正在起跑阶段，需要政府的大力支持。他建议，政府主导投资，吸引社会化资金积极参与停车场建设，进而带动单位、企业甚至住宅小区建设停车场。比如，郑州应该投资停车场项目，将其作为城市配套基础设施建设的部分。

　　值得庆幸的是，郑州不少区已经开始这样做。二七区政府相关负责人表示，二七区今年专门拿出3000万元财政资金，由政府主导投资建设停车场，目前已初步确定一些项目。“比如，二七广场德化美食广场计划建两座5层停车场；嵩山路与长江路交叉口西北角要投资建设一座地下停车场，预计建600多个车位。”市畅通办相关负责人也表示，今年郑州市其他区也拿出专项资金，支持停车场建设。

　　观点

　　治理停车难，需要打“组合拳”

　　郑州大学建筑学院教授郑东军认为，停车难是一个综合性问题，治理停车难，一定要打“组合拳”。“一方面，政府要加大停车场建设力度，力争尽快补上这个‘短板’；另一方面，郑州要管好车辆，如进一步深化差别化收费政策，提高市中心繁华路段出行、停车成本，减少开往市区车辆。”

　　陈超认为，治理停车难，首先要加强道路、停车场建设，提高车辆通行、停放能力。其次，发展公共交通。再次，加强交通管理。例如，推行错时上下班制度等。最后，一定要规划先行，进一步提高住宅、写字楼配建停车位比例。

    （记者 王磊 文 白周峰 图）