平顶山多名司机面对数千元罚单表示不解，称已按载重交过费
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货车在高速公路上正常行驶，未受阻拦，一个月后却收到数千元的超载罚单，依据是收费站提供的数据。近段时间来，平顶山市多名货车司机向本报反映此事，称“无法理解”。开出罚单的平顶山市交通路政管理支队受访时表示，鉴于目前多数司机不接受这一新的处罚方式，经汇报请示，决定暂缓执行。
投诉
跑完高速一个月，收到没盖章的超载罚单
以往，超载车辆需经过复磅、告知等程序才会被处罚
7月底，20多名货车司机找到本报记者，反映被离奇罚款的经历。引起他们不满的是一张“违法行为通知书”，记者看到，通知书上详细记载了每辆车上下高速的时间、载货重量、超载率以及处罚金额。
比如，编号0000284的通知书显示，一辆豫D车牌的货车“擅自超限行驶，于2012年6月5日10时从鲁山站上站，在下汤站下站，车货总重为26.8吨，超载率为57.64％，该车自2012年6月1日到6月10日擅自超限行驶公路一共8次”，处罚决定是罚款3000元。
0000283号通知书显示，另一辆货车今年6月1日21时从郏县上站，十八里河下站，车货总重64.1吨，超载率30.81%，罚款2000元。
这些通知书显示，处罚对象是各个运输公司，罚金均在2000元至3000元之间，开具时间是7月3日，但上面并未加盖公章，只标注了执法机构的联系地址、电话、联系人。
“我们当时跑高速，已经按载重量交了过路费，现在回过头又罚款，接受不了。”一名不愿透露姓名的司机说，按照正常程序，在道路上超载行驶被执法人员发现后，需要进行复磅、告知等一系列程序，然后才处罚。“如果是拿收费站提供的数据，几乎每辆车都得遭罚，这完全是以罚代管。”
说法
依据收费站数据处罚，系新的处罚方式
今年6月才开始，200多辆货车已接受处罚的有七八辆
8月8日，记者在平顶山市湛南路与沁园中路交叉口，找到了开罚单的单位。一名女性工作人员说，这里是平顶山市交通路政管理支队，专门负责高速路政管理，违法行为通知书是他们发出的，收到的司机应该来接受处罚，否则，执法人员上路时若发现这些车辆，将予重罚。
该支队法规科科长赵少臣接受记者采访时表示，该项工作是按照上级要求安排的，数据是由省交通厅高管局定期传送的，该支队依此数据主要对超载30%以上的货车进行处罚，“目的是制止超限车辆上高速，平顶山作为一个资源型城市，超载货车上路严重，被省里通报过”。
为何选择“事后”处罚？赵少臣说，按照行政诉讼法规定，2年时间内，在有充分证据的情况下，都可以对违法行为进行追诉。
而对于高速收费站提供的数据能否作为处罚依据，赵少臣说，收费站的计重设备是经过交通厅和技术监督部门认可的，不存在问题。
至于“违法行为通知书”上没有盖章，赵少臣说，每份通知书有3联，队里把一部分盖章的留下了，没盖章的发给了司机，但所占比例很小，“这是工作中的严重失误，我们会纠正”。
采访中，赵少臣表示，这项处罚工作是从今年6月才开始的，“是新的处理办法”，涉及200多辆货车，已经来接受处罚的只有七八辆。赵少臣称，队里已经接到被罚司机的反映，“在此之前，我们主要采用的是在高速口劝返的方法，效果不太明显”。
进展
高管局已要求平顶山暂缓执行“新方式”
对超载车辆继续采取劝返等做法
本报记者的采访引起了平顶山市交通路政管理支队的高度重视，支队领导专门派赵少臣到省交通厅高管局汇报。经过综合其他市地的实际情况，最终高管局要求平顶山方面暂缓执行罚款、扣车的做法，对超载车辆，继续采取劝返等做法。高管局初步打算，在省内一些重要高速入口加装计重设备，从源头上制止超限车辆上路。(记者 尚杰 实习生 韩亚慧)
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