昨日，东方今报记者从中铁七局获悉，郑州至新郑机场城际铁路已于8月8日正式开工建设，预计2015年底建成通车。届时，从郑州去机场只需14分钟。
郑州至机场城际全线开工
郑州至机场城际铁路，8月8日全线进入实质性开工阶段。
据了解，郑州至新郑机场城际铁路规划正线全长为43.02公里，起自郑州枢纽郑州站，向东利用陇海客线经圃田西站，再利用郑西客专的西南联络线向南沿石武客专引出枢纽，于经济技术开发区设经开站，出站后并行于机场高速公路东侧，上跨南水北调工程、京珠高速公路、四港联动大道后，沿四港联动大道东侧下钻入地并折向东，沿迎宾路在T1航站楼北侧设新郑机场站（地下站）后，至本线设计终点，总投资55.77亿元，工期42个月，预计2015年底建成通车。
“郑州至机场、郑州至焦作、郑州至开封的三条城际铁路，不是早就开工了吗？”细心的读者可能会记得，在2009年，各大媒体的头条曾报道过三条铁路同时开工的消息。
据了解，郑州至机场的城际铁路虽然在2009年已经开工建设，但前期仅将与石武高铁和南水北调工程的交叉工程进行了建设，实际上全线并没有开工。
14分钟到机场全线5个站点
郑州至机场的城际铁路建成之后，将开行时速200公里的动车，届时，从郑州到机场只需14分钟，比现在开车去机场，将缩短一半左右的时间。
郑州到机场的城际铁路，将以郑州新东站为始发站，全线拟设郑州东、经开、枣园、郑州机场、机场南5个站，市民可以就近乘坐。目前，郑州新东站为郑州至机场城际铁路设置的站台已经修建完毕，只待全线建成通车。
据了解，郑州至机场城际铁路，将利用京广线部分既有双线及新建段，客车通往及经过机场对数近期规划将达到每天108对，远期规划达到每天174对，公交化的运营模式，非常方便旅客。（记者 张雅平 通讯员 邓剑）
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