三年后，郑州至机场坐火车只需15分钟
全程设郑州东、经开区、枣园、新郑机场、机场南5个站
郑州至新郑机场城际铁路工程已全线开工，全程设郑州东、经开区、枣园、新郑机场、机场南5个站。2015年年底建成通车后，将使郑州到新郑机场的时间缩短至15分钟。
将来，旅客从新郑机场一下飞机，不但有城际列车可坐，还有出租车、公交车、长途汽车，不出机场即可实现“零换乘”。
开工
郑州至机场城际铁路开工
昨日，河南商报记者从中铁七局获悉，新建河南省郑州至新郑机场城际铁路工程目前已全线开工。
作为中标单位之一的中铁七局郑州公司，成了郑州至机场全线工程全面开工的首批单位。
该公司相关负责人介绍，项目正线全长43.024公里，跨石武客运专线，跨陇海铁路特大桥2座，设计时速200公里，总投资55.77亿元，工期42个月。
释疑
之前开工的只是节点工程
很多人不明白，早在2009年，郑州至机场、焦作、开封三条城际铁路就已开工，为什么现在又来个开工的消息？
事实上，在2009年三条城际铁路确实同时开工，但郑州到机场的城际铁路并没有全线开工。
“为了配合石武客运专线通车，与石武客运专线相交的立交桥等节点工程，确实开工了。”中铁七局郑州公司相关负责人表示。
比如，在距离郑州火车东站南约10公里的地方，一座连跨三条高铁线的立交桥，目前已经完工。
中铁七局郑州公司石武客专第一项目部总工薛晓卫介绍，完工的这座立交桥叫“郑机连续梁”，全长218米，连续上跨石武客专正线、西南下行线（由北至南）及石武客专郑西（郑西高铁）贯通线三条高铁或轻轨线。
“郑州至新郑机场城际铁路连跨三座高铁线立交，不仅是国内唯一，而且是亚洲唯一的。”中铁七局郑州公司石武客专第一项目部书记刘建军介绍，工程施工难度相当大，主要是因为下面的石武客专正线已基本完工。
站点
全程共设立5个站点
据介绍，郑州至新郑机场城际铁路全线设郑州东、经开区、枣园、新郑机场、机场南5个站。整条线路为双线，速度目标值200公里/小时。
线路起自郑州火车站，与在建的郑焦城际铁路相连，向东利用陇海客运线经原郑州东站，再利用郑西客专的西南联络线向南沿石武客专引出枢纽，于国家郑州经济技术开发区设经开区站。
列车出站后并行于机场高速公路东侧，上跨南水北调工程、京珠高速公路，沿四港联动大道（新107国道）东侧下钻入地下并折向东，在经过机场航站楼北侧的新郑机场站（地下站）后，行至设计终点。
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