昨日，记者从郑州市城乡规划局获悉，郑州市快速公交拓展工程建设工程（交通）规划许可证正在公示中，拓展工程将沿农业路快速公交专用道分别向东西两个方向延伸。
【快速公交拓展工程共分为两段】
快速公交农业路西延工程：农业路西延走廊专用道从农业路桐柏路，沿冉屯路、化工路、瑞达路、莲花街至郑州大学（师新庄站），全长约12公里，设计设置13对快速公交专用站台。
快速公交农业路东延工程：农业路东延走廊专用道从农业路中州大道，沿农业东路、商鼎路至高铁枢纽站，全长约10公里，设计设置13对快速公交专用站台。
【市民】上下班 住郑州没住开封快
郑州市民刘先生所在公司原来在郑州高新区瑞达路，去年年初他刚在公司附近买了房，今年，公司买了新办公楼，搬到了金水东路与东风东路交叉口，上下班就成了困扰刘先生的大问题。
经过多次试验，从家出来后，刘先生首先乘坐公交车到科学大道，换乘BRT支线B19，到农业路桐柏路交叉口后，再下车换乘B1主线，在政七街站再换乘B18，来到金水东路再换乘一辆向东的公交车才能到公司，整个过程需要4元钱，高峰期用时两个小时左右。
“公司今年新来上班的一个小伙子家在开封，每天坐郑开公交上下班，居然比我还晚出门半小时。”刘先生说，“要是从家出门坐上公交车，一路不用换乘就能到公司该有多好。”
【规划】 沿农业路BRT专用道东西延伸
刘先生的美好愿望，今年年底就能实现了。
“拓展出的两条线路分别服务郑东新区和高新区。”郑州市公交总公司有关负责人介绍，两条线路总投资约4.8亿元，目前已开始进行招投标，计划今年年底完工投入运营。“围绕两条拓展主线，公司还将配套设计十多条支线，与主线形成网状的线路格局”。
从线路上看，拓展工程的西延线路主要通过莲花街，而现有到达高新区的BRT支线则主要途经科学大道，覆盖的区域更广，市民交通出行更加方便。
拓展工程的东延线路，可以直达高铁枢纽站。高铁枢纽站计划今年年底通车投入使用，但目前还没有公交车辆达到这一区域。快速公交拓展工程达到后，可以通过支线路网连续并覆盖主城区，方便市民乘坐公交车直达高铁站。
【未来】穿越主城区，省钱更省时间
未来的郑州BRT，将更加紧密地连接主城区、高新区和郑东新区。
从郑州高新区到主城区再到郑东新区高铁枢纽站，可以实现快速公交站内换乘，不仅用一块钱就能走完现在需要3元或4元的路程，并且由于拓展工程也是专用道设计，不需要下车后到其他公交站牌等车、倒车，时间也能节省半个小时以上。
据记者了解，拓展工程还规划有一条线路服务经开区，即快速公交航海路东延工程，从航海路与未来路交叉口沿航海东路至经开区郑港大道，但由于该线路与规划中的郑州地铁5号线重合，因此需要重新调整规划确定线路走向，之后再进行规划施工。
郑州市公交总公司有关负责人表示，未来，郑州快速公交将紧密联系主城区、高新区、郑东新区和经开区，为市民出行提供快速便捷的服务。
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两条道路要改造
记者昨日从郑州市城乡规划局获悉，留园路、宏达路两条道路规划获批，将由郑州市市政工程建设中心组织施工。
其中，留园路（工人路—嵩山路）全长668米，规划宽30米。宏达路（江山路—金杯路）位于郑州北区，规划为城市次干路，全长1051米，规划宽30米。（记者 王献军）
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