司机
罚款次数多，和交警就成了熟人
有些事情“地球人都知道”，但有些情况只有相关的人才能了解。
司机杨平（化名）在郑州3年多了，一直在开水泥罐车。他所在的搅拌站并不大，只有30多辆车，但业务覆盖面却不小，最远能跑到新107国道附近，更多则是在西环附近的工地。
有活儿的时候，每天他能拉六七趟，挣个200多块钱。这些车核载14方（编注：1方是1立方米的简称，约为2.4吨），但大家一般都会拉十七八方，这是惯例。
杨平说，公司管理还算正规，每辆车都有通行证，但每辆车每个月还是会被罚一两千元，理由都是“闯禁行”。
“不闯不行啊。”杨平说，工地浇灌楼层，都是一次性完成，比如说需要8车水泥，你已经送了4车了，还需要4车，这时正好赶上禁行时段（每天7：30～8：00，17:00～19:00），送还是不送？不送整个楼层就白费了，只能闯禁行。
“有时候为了赶工期，搅拌站的调度也会催促你，闯吧，没关系。”杨平说。
所以，几乎每天他都会被交警处罚，每次都是罚200元，扣6分。有些同行更惨，一天被罚两三次。但是，几乎没有司机会担心交罚款，他们只需要把罚单交给车队队长，啥事就不用管了。
杨平还坦言，很多路口交警是固定的，罚两三次后就熟了，甚至还能成为朋友……
说法
私人车挂靠搅拌站很正常
虽然不用担心交罚款，但在城市里开水泥罐车，杨平还是有些担心，这主要是指安全。
他说，水泥罐车的右前方是个视觉盲区，坐在驾驶室根本看不见车轮旁有什么东西。而且，市区人多、电动车多，很多人横冲直撞，很容易出事故。
所以，每次他都开得小心翼翼，还在车前加装后视镜来查看情况。
杨平原来在山区开大货车拉石子，后来嫌山区开车不安全，就来开了水泥罐车。有时赶上工期紧张，他不得不两天连轴转，不得休息。
他不想这么拼命了，毕竟已经是40多岁的人了，老婆孩子还都在老家。经过这几年的努力，他已经攒够了首付，准备分期买一辆罐车，挂靠在车队，雇个人来开。
像他如此想、如此做的人不少。从商报记者调查的情况来看，私人车辆挂靠在搅拌站的情况很普遍，只需缴纳“管理费”就行。
其实，搅拌站之间除了竞争激烈的关系外，也频频合作。
有些只有20多台车的搅拌站接着大单了，就会向其他站借调，大家合作。
行业
水泥罐车运输应规范化、标准化
作为郑州市建筑业协会混凝土专业委员会的一家成员单位，一混凝土公司的中层领导李先生说，看到“7·27”水泥罐车事故的新闻报道，他们也要求车主对水泥罐车司机进行教育。
至于为何罐车近几年经常发生事故，李先生表示，水泥罐车司机一般文化水平不高，又是社会需求较大的职业，所以流动性特别大，车主及混凝土公司对司机的监督力度很有限。“车主一般对司机不会太苛刻，不然人家就不干了。”
李先生称也希望混凝土运输行业，能够规范化、标准化、正规化。
但他对现状并不满意，“交警和建委相关部门，应按需求、按照标准给混凝土公司发放通行证，而不应该限额发放。发放证件后，也便于政府做好登记，登记了，相关部门才容易管理。”
“而现状是，相关部门刁难企业办证，这就会滋生灰色链条。”李先生称，应该按需求进行登记，增加“黑车”的违法成本，用市场经济行为制裁没有登记的“黑车”。
互动
不是我不想拍
而是这罐车跑得太快
网友：罐车走BRT道
来不及掏设备，就没现场了
昨天，征集读者随手拍“不守规矩”的水泥罐车后，看到网友对水泥罐车出没的个别地方进行举报，还有网友因为水泥罐车车速太快，竟来不及拍。
网友“郑州买卖房屋”：交通部门天天都在发表新闻说在整治水泥罐车、渣土车，可现在是越治越多，中州大道红专路整天跑，未来路商城路白天黑夜跑，未来路航海路白天都敢直闯红灯，西环中原路逆行。
网友“腐女”：昨晚下班，在德风街站下车，忽觉一阵劲风从右边刮来。扭头一看，原来是一辆水泥罐车，从公交专用车道上疾驶而过。掏出手机要拍，那车已在20 多米之外。今早看 @河南商报 A06版“互动”一栏曰：遇见水泥罐车，可随手拍之。“随手拍”不现实啊，车速太快，来不及掏拍照设备，就没现场了。
网友@封印木：每次见水泥车和垃圾车都躲得远远的，我一个校友就在繁华区被水泥罐车夺走了生命！必须严惩！
（统筹：河南商报记者 邢军 采写：河南商报记者 仝存瑞 张君瑞 侯建勋/摄）
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