【编者按】 这是一个快节奏的时代。
你渴望立刻拥有昆明娇艳的鲜花，你渴望立即品尝美味可口的三文鱼，你渴望第一时间拆开“淘”来的宝贝。这一切，速度是第一保障。你要的速度，在《国务院支持中原经济区建设的指导意见》中得到支持：“巩固提升郑州综合交通枢纽地位，增开连接国际大型枢纽机场的客货运航线，大力发展航空物流，把郑州机场建成重要的国内航线中转换乘和货运集散区域性中心。”而“郑州航空经济综合实验区”建设，更为你的需要提供了实力支撑。7月18日～20日，2012中国郑州国际航空物流对接会在郑州举办，今天起，本报隆重推出特别报道《引航中原经济区》，为您详细解读航空物流如何助力郑州都市区，如何为中原经济区建设开启空中大门。
今天，2012中国（郑州）国际航空物流对接会（以下简称航空物流对接会），就要在绿城拉开帷幕。昨天，河南省委副书记、省长郭庚茂，副省长赵建才先后会见与会的重要客商，郭庚茂重点阐述了河南发展航空物流三大优势。昨晚，河南省政府专门在国际会展中心为与会客商举行欢迎晚宴，省委常委、常务副省长李克出席，副省长赵建才致辞。
●产业转移
中原发展航空物流正当时
昨天下午，省长郭庚茂在郑州国际会展中心轩辕堂会见36名重要客商，其中包括香港物流协会会长郑会友先生、苹果公司全球物流高级总监麦克·谢菲特先生、中国东方航空集团公司副总经理顾佳丹先生等。
郭庚茂开门见山，介绍了此次航空物流对接会召开的背景及原因。“中国经济持续发展，毫无疑问，中国是世界最大的新兴市场，中国大陆中西部地区，特别是中部地区，将成为重要的航空业务新兴市场，发展前景可观。”他的讲话，听得客商微微点头。
郭庚茂说，目前，因为经济需求、结构变化和成本因素的影响，中国大陆已出现产业由沿海地区大规模向内地转移的趋势。随着经济重心内移，航空、客运、货运也必然随之转移。而中部地区，尤其是河南，发展航空物流优势得天独厚。
●三大优势 是郑州建立航空经济实验区的雄厚资本
“第一，是位置，郑州处于中国大陆核心，本身是个重要市场，而且对周边地区的辐射作用很明显。以郑州为圆心，如果画一个半径800公里的圆圈，大概有6亿人口，经济总量18万亿。在郑州这个中国中心地区，打造航空运输的货运枢纽，是有很显著的成本优势。”
“第二，郑州历来是中国交通枢纽。河南省内铁路运营里程达到4200公里，高速公路超过5000公里，有着非常便利跟航空运输相融合的现代交通体系。”
“第三，随着产业内移，电子、医药、汽车零部件等适合航空运输的产业，正在向河南汇集。”
郭庚茂给出一组具体的数字：去年，河南的进出口总额同比（下同）增长了83%，今年上半年增长了91%；去年，河南航空旅客吞吐量突破1000万人次，货运突破10万吨；今年上半年，新郑机场货运量增长了40%多，是中国大陆货运增长量最高的地区，客运增长量也是名列前茅的地区。
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