微型公交开通，方便了背街小巷居民出行。 (资料图）
上个月月底，287、288、289、290、291、292、293、295、296路“招手停”微型公交线路正式运行。在家门口附近乘坐微型公交，的确方便了不少市民。如今，这9条微型公交线路开通已近一个月，运行情况如何？对于这种“微型公交”，市民还有哪些意见和建议？对此，记者昨日进行了调查。
记者体验
每6分钟有一辆微型公交经过
住在林科路的张大姐，常要带老人去省人民医院做检查。微型公交开通后，295路车正好从她的社区门口路过，这解决了张大姐出行的大问题。“老人走得慢，以前从家门口走到公交站牌要15分钟，微型公交开通以后，的确方便了。”张大姐说，她现在带老人去医院时，从家门口就能乘坐295路微型公交，在经三路林科路站下车，走几步就到80路站牌了。
昨天中午，记者在林科路经二路的“招手停”站等待，半个小时时间，有5辆295路微型公交路过，平均每6分钟就有一辆车路过。
“这种中巴车很容易等到，站点多、循环得快。”张大姐说，自从开通微型公交以来，她出行基本是靠公交车。
疑惑解答
“招手停”是在站牌下招手停
“说是招手停，为啥我招手了车却不停？”昨天下午，在政七街红专路附近，市民赵先生看到微型公交路过急忙摆手，公交车司机对着他指一指前方的站牌，示意他走过去。
赵先生说，他以为招手停跟乘坐出租车一样，只要招手就能停。这才知道，需要在“招手停”停靠站下招手，车才会停下来。
对此，郑州市公交总公司副总经理赵青海解释称，微型公交站点分常规站点和“招手停”站点。“招手停”是在“招手停”站点站牌下招手停。若没市民等车招手，微型公交在“招手停”站点不停靠，这跟常规公交逢站必停的原则不同。“招手停”站点只设置在沿线的社区、商场等客流量大的地方。
部门回应
微型公交线路问题还需完善
微型公交开进背街小巷，有人欢喜有人忧。有市民提出，不少线路与其他公交线路有重合，在本来就狭窄的小路上行驶，会加剧交通堵塞。对此，驾驶295路公交车的车长张培军解释，微型公交走的多是背街小巷，本来狭窄的道路上常有车乱停乱放，不仅开车困难，确也容易堵车。
对于“线路规划更合理一些”的建议，郑州市公交总公司表示，微型公交刚刚起步，路线、班次等细节问题还需更加完善，其开通的目的是方便市民出行，市民可提出意见，让主管部门知道有哪些需要完善的地方。
未来举措
有望实现90分钟内免费换乘
虽然方便，但有市民认为，“微型公交”线路太短，收费1元钱实在不合适。记者了解到，未来不久，市民有望拿着一张公交卡，在一个半小时内可以免费换乘其他公交车辆。
郑州市政府办公厅副主任高宏伟曾在一次新闻发布会上表示，郑州市将探索“家政式、物业式”的公交服务方式，有效地把医院、学校、商场、社区、地铁线、公园等地串联起来。“因为微型公交线路比较短，为让乘客出行更加方便、省钱，下一步，政府部门还会研究一个半小时内可以免费换乘的问题。”高宏伟说。
【提醒】
沿线小区等想设停靠站可申请
赵青海表示，微型公交起到的是“摆渡”作用，将市民从背街小巷的家门口接出来，“送”到公交站点附近。出门可以坐微型公交，但是远距离还要依靠大公交。
赵青海表示，随着市民出行需求的进一步扩大，微型公交停靠站点会进一步增加。他表示，如果微型公交沿线的学校、小区、单位需要设立停靠站，可与市公交总公司联系，相关业务部门调研可行性后，会根据市民意见设立停靠站。服务热线为：63881333。
微型公交多数路段行驶不是双向
不少市民留意到，“微型公交”在部分路段穿行，来去的路并不一样。对此，市公交总公司运营科负责人解释称，微型公交走的单行道比较多，还有部分路段是断头路，并不是所有的路段都适合双向行驶，市民在乘坐时需注意所在街道是否双向通车。记者了解到，“微型公交”在沿途的普通公交站点都会停靠，市民可随时上下车。但在“招手停”站点下车时，需提前告知司机。（记者 田园 文 晋远 图）
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