两瓶矿泉水、三个咸菜夹馒头，中午近两点，王村镇机关干部陈海军才顾得上吃午饭。但就是这顿简单的中餐，却让他和同事们在路边树荫下吃得津津有味。这是6月6日记者在荥阳市路网建设工地上看到的一幕。
从5月28日开始，荥阳市拉开郑上路升级改造和新型城镇化路网建设序幕之后，像陈海军这样在全市路网建设工地的乡镇、村组干部还有2220人。连日来，荥阳四大班子领导，与乡镇村组干部一起整日奔忙在300余公里长的39条道路分包建设路段上，顶烈日，冒酷暑，深入农户、商户和企业，对沿路附属物调查、核算，帮助沿路商户、村民搬迁、拆迁。
路网建设是“三化”协调发展最基础性的工作。荥阳市以服务郑州都市区建设为着力点，秉承交通先导、生态优先的理念，把道路建设作为先导性工程，多次实地调研、征求意见、反复修改论证，确定实施“5826”路网建设工程：“5”就是郑州市区至荥阳的科学大道、中原路、陇海路、郑上路、沿黄快速通道等5条道路，“8”就是荥阳市区通往新市镇的8条乡镇道路，“26”就是镇区通往各个新型社区的26条道路。这39条道路长300余公里，编织了由郑州西南绕城高速公路、快速通道和干线公路、城乡道路组成的道路交通网络，形成“二轴三环六纵九横众分支”的交通路网格局。
要在两年内打造城区、新市镇、新型农村社区之间的高品位路网，荥阳为什么有如此决心和魄力？“荥阳这些年的快速发展，其中很重要的一方面，就是得益于道路交通、区位等优势。但与打造郑州新组团、建设”三宜“新荥阳的目标定位相比，与走在郑州都市区建设前列的总体要求相比，荥阳还存在很大差距。”荥阳市委书记马锁文如是说。荥阳市旨在通过大规模、高质量的道路改造和路网建设，形成一个完整的荥阳市域高品质路网，为推进新型城镇化，为经济持续快速发展提供坚强保障和重要支撑。
（记者 史治国 通讯员 任学军 王海琴）
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