昨日，郑州市交通运输委员会、公交公司等部门，联合召开了新闻通气会，通报了郑州市开通微型公交的情况及下一步公交工作发展思路。
下一步，郑州市将研究如何设置与快速公交的“免费”换乘站的问题，及如何解决一个半小时内的免费换乘问题，市民将来有望拿着公交卡，在一个半小时内免费换乘其他公交车辆。
优化线路
新增B23路 4条线路改线 撤销4条线路
为减轻三环内道路压力，结合市民对公交线网优化提出的合理化建议，郑州市交通委员会计划于6月10日起，新增1条快速公交支线、调整4条公交线路，但同时也将撤停4条公交线路。
新增1条快速公交支线：决定将128路升级为快速公交支线B23路。
这条线路的走向是：南阳路立交—建设路西环；首末班时间：6:00~20:30；票价1元，公交IC卡均可使用。调整后途经道路：南阳路、农业路、桐柏路、棉纺路、秦岭路、建设路。此线路开通后，郑州市快速公交系统将升级为“一主十二支”。
4条公交改线：改线后票价还是1元，公交IC卡均可使用。
为方便秦岭路南段市民出行，结合市民建议，将对103路进行优化调整。调整后线路走向：淮河路西环路—医学院；首末班时间：6:00~21:30。
同时，为贯穿汝河路，方便市民出行，将对204路进行优化调整。调整后线路走向：建设路西环路—大学路南环路；首末班时间：6：00~20：00。
为填补英协路北段公交线路空白，优化北区与东区公交线网布局，将对64路进行优化调整。调整后的线路走向：陈寨花木城—金水立交；首末班时间：6:00~21:00。
为方便东区市民区域内出行，将对135路进行优化调整。调整后线路走向：会展中心（919路）—天赋路东段；首末班时间：7:00~19:00。
撤销4条公交线路：今年6月10日后，因线路重复路段太多及增加了微型公交，郑州将撤销4条公交线路。分别为36路、259路、212路、208路。
未来计划
将研究探索开通社区快线
目前，郑州市针对小街巷运行的大公交车辆，将用“微型公交”替代，解决市民距离家门口“最后一公里出行”问题，缓解郑州目前的交通拥堵压力。
事实上，郑州市区内加上开通的微型公交，目前已经有40条中巴线路穿梭在背街小巷中。
郑州市政府办公厅副主任高宏伟在接受采访时称，下一步，将探索“家政式、物业式”的公交服务方式，有效地把医院、学校、商场、社区、地铁线、公园等地串联起来。
也就是说，将来要在区域内开通点对点的快速社区线路，也可以称之为社区快线。高宏伟表示，同时，政府部门还将研究如何设置与快速公交的“免费”换乘站的问题，就是说，旅客可以免费换乘到能够到达快速公交线路的站点。
“在技术上，研究如何解决一个半小时内的免费换乘问题。”高宏伟表示。
这也就意味着，郑州市民将来有望拿着公交卡，在一个半小时内免费换乘其他公交车辆。“否则，对市民没啥吸引力，也就达不到公交多分担市民出行的目的。”
缓解拥堵
将打通多条断头路
为解决道路拥堵问题，郑州市准备用3年左右的时间，打通市内主要干线道路，尤其是断头路。
高宏伟介绍，根据有关统计数字，城市车辆每增加1%，车速将下降0.7%至0.8%。缓解交通压力不能光靠修路来解决。“道路增长的速度远远赶不上汽车增长的速度。”所以，郑州市将进一步优化公交线网，针对部分区域出现的公交线路薄弱环节，增加微型公交线路，提高公交的出行分担率和运营速度。
“将来，40%的市民出行，要靠公共交通来承担。”高宏伟表示。
高宏伟介绍，为缓解市内交通压力，郑州市下一步还将打通市内的多条断头路。
比如，东风路往西将打通到西三环，可以缓解南阳路、农业路与北三环的交通压力；长江路往东将打通到中州大道。
而且将来的南阳路可直通南三环。高宏伟介绍，南阳路在火车站附近到敦睦路再往南就不通了，将来还要向南打通，直接与冯庄路相接，直通航海路与南三环。
更重要的是，将来走一条路，可从北三环沿着花园路、紫荆山南路，一直到新郑的龙湖镇轩辕路。
“因为地铁二号线的向南开通，将来，紫荆山南路将一直向南打通到龙湖，与龙湖镇的轩辕路相接。”高宏伟表示。
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