制图/方毅夫
今年10月以后，从郑州到开封除了走郑开大道、连霍高速（郑开段）、310国道（郑开段）以外，将新增加一条直接通往开封的双向8车道大道，可以实现两座城市之间道路客货分离，分流郑开大道交通压力，全程不设收费站。背景
停工时间累计达一年之久
自建成通车以来，郑开大道车流量迅猛增加，但全线禁行货运车辆，两市之间急需增加能够满足货运物流交通的快速通道。为实现两座城市之间道路客货分离，郑汴物流通道“应时而生”，目前，郑汴物流通道开封段已基本完工。
郑州段工程项目于2009年12月31日开工，原定2011年完工，目前已经实现了绿博园以西11公里路段建成通车。绿博园以东21公里路段由于资金问题曾两次停工，停工时间累计达一年之久。
便民
郑汴物流通道全程不设收费站
一直以来，郑汴物流通道被市民看成是第二条“郑开大道”，2009年开工以来，备受郑汴两地市民关注。
郑汴物流通道与郑开大道平行，起点位于郑东新区商鼎路与京港澳高速分离式立交处，终点位于开封市宋城路与金明大道交叉口转盘处，其中，郑州市境内全长32.06公里，开封段长12.57公里。
据介绍，该路全程采用一级公路标准建设，道路规划总宽69米，路基宽44米，双向8车道，设计行车时速100公里。这条道路建成后，将会是货运通道、经济通道，但私家车也能跑，仅次于双向10车道的郑开大道，全程不设收费站。
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