郑州立体停车场停车率不足一成收费高于地面停车_新闻频道

郑州立体停车场停车率不足一成收费高于地面停车

2012-04-16 07:20 来源：大河报

　　郑州首批建立体停车场的小区停车率不足一成

　　□记者王磊文李文波图

　　核心提示

　　2009年，郑州市仟禧桃源国际公寓建设立体停车场，是全市首批建立体停车场的小区。昨天上午，记者实地走访发现，该小区立体车库遇冷，117个车位仅停5辆车，平时停车率不足一成。而市民不愿把车停入立体车库的主要原因，是立体车库收费较高。

　　今年，是郑州“停车场建设年”，计划建5万个车位。业内人士认为，立体停车场占地少，能有效解决郑州市中心停车难问题。政府部门应该下决心对其进行补贴，并加大推广力度。

　　小区立体停车场100多个车位，只停5辆车

　　现场

　　2009年，郑州市仟禧桃源国际公寓建设立体停车场。2011年3月，该停车场建成并投入使用，是全市首批建立体停车场的小区之一。

　　但是，这个立体停车场却正在遭遇“无人光顾”的烦恼。

　　昨天上午，记者来到桃园路与兴华北街交叉口附近的仟禧桃源国际公寓。在该小区立体车库的入口，远远就看到“总车位117个，现有车位112个”的电子提示。

　　仟禧桃源国际公寓只有一栋独立的单元楼，30层楼住了486户，地上停车位不到20个，地下停车位只有10个。因此，2009年，该小区花费631万元，开工建设三层立体停车场，共有117个车位。

　　该小区停车场负责人告诉记者，从3月份到现在，这个车库每天只停有10辆左右的汽车，“最少的时候，一天仅停3辆车”。

　　该负责人表示，去年11月份，郑州市开始“取消一半路面停车位”，这个停车场一下子火起来，不仅办理停车卡的业主增多，而且附近居民也有不少人来车库停车。但是，过完春节，来车库停车的车主渐渐减少。即便有20多名业主已经办理过停车卡，但仍有不少人直接把车停在路边。

　　收费比路面停车场贵，不少市民不愿停

　　分析

　　既然仟禧桃源国际公寓停车位不够用，为什么会出现立体停车场空置率高的情况?

　　在桃园路与兴华北街交叉口附近，记者遇到正在把车停在路边的业主孙先生。他表示，自己不愿意把车停到立体停车场。“虽然立体停车场通过机械操作，取一辆车最快半分钟就可以搞定，但是相比停在路边，还是比较费事。最主要的，是一个月停车需要交300多元，价格偏高。”

　　仟禧桃源国际公寓停车场工作人员也向记者证实，普通停车位的费用是一个月200多元,但是立体停车场由于维修保养成本较高,车位租赁费是一个月300元左右,所以很多业主不愿意出钱。

　　仟禧桃源国际公寓附近学校、饭店、商场较多，停车位紧张。为什么来往市民也不愿停到立体停车场？

　　在附近上班的市民柳先生告诉记者，仟禧桃源国际公寓立体停车场一天收费最高可以达到12元，而在附近一些地面停车场，停一天也就4元钱，时间长了，就要多花一大笔钱。“我宁愿多走几步，把车停到离上班地方较远的路面停车场。”

　　运营成本高，想降价难

　　物业

　　“立体停车场闲着也是闲着,还不如把价格降下来，让大家都用！”面对业主的建议，仟禧桃源国际公寓物业负责人王会丽表示物业也有苦衷。

　　她说，和地下停车场情况相似，立体停车场空置率与收费价格有直接关联。2011年3月份，立体停车场刚建立起来时，物业做一些优惠活动，吸引不少业主停车，但优惠活动一结束，一些业主就把车开走了。物业也考虑过降低收费，但是立体停车场建设、运营成本太高，过度降低收费将难以运营下去。

　　据介绍，仟禧桃源国际公寓有117个车位，每个车位成本约合5.4万元。这些车位平时也需要专业维护,一个车位每个月的维护费用就要50元左右,再加上电费、操作人员工资，立体停车场每个月的车位租赁费要比普通停车位多出50元以上。

　　王会丽表示，目前，该小区立体停车场对于经常在停车场内停车的市民有一定的优惠。但受成本影响，立体停车场大幅降价比较困难。

　　政府加大对立体停车场补贴力度

　　建议

　　郑州金地汇通停车服务有限公司总经理宋春生说，参照畅通工程一等管理水平（每百辆汽车配备停车位39个的标准），郑州市区停车位缺口23万个。“2020年，停车泊位总需求将达到315万个，其中医院、政府机关和商贸集中区停车泊位需求就达110万个，车位缺口巨大”。

　　宋春生对立体停车场前景十分看好。他认为，立体停车场比路面停车节约空间，十几平方米甚至几平方米就能建车库。但由于投资高，所以在立项时应该做比较充分的调查。比如，立体停车场选址是否合理，车辆进出是否影响周围交通，与周围其他建筑物是否有冲突等。

　　宋庆辉，河南昌平机电设备有限公司总经理，在郑州从事多年立体停车场行业。他认为，费用问题制约立体停车场的发展。他建议，政府部门应该出台一些扶持政策,比如，制定立体停车场的价格标准，加大对立体停车场补贴力度，以鼓励立体停车场的发展。

　　回应

　　郑州将加大对立体停车场补贴力度，适时调整差别化收费标准

　　今年，是郑州“停车场建设年”，计划建5万个车位。其中，有很大一部分要建成立体停车场。

　　郑州市城区交通综合治理办公室（市畅通办）副主任陈超说，去年12月，郑州市就出台文件，明确表示支持立体停车场建设。例如，对于符合条件的塔库式机械立体停车场，按区域不同每泊位分别给予5000元、4000元、3000元不等的补助；对于符合条件的升降横移式立体停车场，按区域不同每泊位分别给予3000元、2000元、1000元的补助。

　　陈超说，郑州市将制订具体实施方案，按照规定对立体停车场进行补助。今后，郑州市还将不断调研立体停车场建设、运行情况，并加大对立体停车场补贴力度。

　　除了补助之外，郑州市还将适时调整差别化收费标准，鼓励市民把车停入立体停车场。陈超说，目前执行的差别化收费标准，没有很好地引导市民把车停入地下车库和立体停车场。下一步，郑州将适时调整差别化收费标准，使占道停车收费远远高于在立体停车场的收费标准。

　　【征集】

　　解决小区立体停车场空置率高，

　　你有什么建议？

　　去年12月份，郑州市宣布初步选定290处停车场建设场地，以小型立体停车场建设为主。今年，郑州将有更多小区建设立体停车场。

　　昨天上午，记者走访郑州多处建设立体停车场的小区发现，包括建设路仟禧桃源国际公寓小区在内的不少小区立体停车场刚刚建成，还未投入使用；而少数投入使用的立体停车场，也正在遭遇和仟禧桃源国际公寓相似的情况。

　　为此，本报发出“征集令”，向市民征集解决小区立体停车场空置率高问题的意见和建议。

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