接吧，没时间；不接吧，又不放心——接送孩子上下学这个曾让无数家长倍感纠结的难题，有望在不久的将来得到缓解——日前，郑州市在中小学校推行校车接送的构想已经提上日程并付诸实施，中原区作为试点，已着手开展先期工作。消息一出，在社会上尤其是在家长中间立刻掀起了轩然大波。赞成叫好者，有之；担忧质疑者，也不在少数。
新规
试行中小学校车，已划定5条线路
昨日郑州市中原区教育体育局的工作人员正在专心忙于校车接送的工作。“因为被确定为推行中小学校车接送的试点，大家每天都在忙着联系辖区学校，摸排统计搭乘校车的学生数量，以便确定校车的实际需求量。”在该局安全科，一名工作人员对记者说，自推行校车接送的举措提出以来，摸排统计乘车人数，已成为他们近段时间以来的工作重点。
去年年底，由郑州市畅通办牵头召开的一个缓解省会交通压力的座谈会上传出消息，作为改善交通拥堵的一项重要措施，郑州市计划在中小学校推行校车统一接送学生，中原区被定为试点区，运作成熟后将在全市推广。
家长最想知道的
A如何搭乘：昨日，记者在中原区教体局采访得知，目前，有关部门已经划定了校车1至5号线路，每条线路设置6至11个站点，沿途在中原区21所小学停靠，其中伊河路小学、互助路小学等生源较多的学校均有多条线路可到达。
B何时上路：最为家长们关心的校车上路的具体时间以及用何种车型，这些问题暂时还都不得而知。
C如何收费:“可以确定的是，目前已经覆盖的这21所学校的学生，在上下学时将可以免费乘坐校车。”中原区教体局安全科相关负责人表示。
声音
校车接送学生，家长一片叫好
随着推行校车接送学生信息的不胫而走，在社会上尤其是在家长中间，立刻炸开了锅。不少家长纷纷在第一时间叮嘱自己的孩子，“抓紧时间，赶紧报名”。在他们看来，此次由政府出面，自上而下地推行校车接送制度，将是他们摆脱长期以来繁重的接送任务的一个绝佳时机。
不少家长坦言，一年四季，寒来暑往，只要学校没放假，他们就得时刻绷紧接送孩子上下学的弦，上学送晚了，担心被老师批评；放学接晚了，又担心孩子的安全，有时候，因为要接送学生，自己上班时常会早退、迟到，挨领导批评，心里很纠结！
多名受访的学生家长称，接送孩子上下学风里来雨里去日晒风吹的艰辛，不仅考验着他们的耐受力，也让孩子跟着受罪。“孩子的放学时间一般比大人的下班时间早，很多时候，眼睁睁看着接的时间到了，可手头一大堆的活儿，让你根本抽不开身，干着急没办法”。
33岁的李捷，就是这样一个时常为挤不出时间接孩子而犯愁的人。每到放学时间，他总是先向单位请假，紧赶慢赶到学校接着儿子回家，然后，再匆匆返回单位，接着忙工作。经过这么一折腾，原本下班就能忙完的活儿，李捷一般都要再加个晚班才能收工回家。而为了方便接送孩子，去年年底，他还趁着购置税优惠即将到期的空隙，添了辆北斗星轿车。
但没过几天，李捷就发现，接送孩子的时耗，并没有随着交通方式的“升级”而缩减，反而在不少时候还因为赶上交通高峰期而拥堵在路上。
“今年放假前，儿子突然告诉我说学校让统计坐校车的人数，说是准备推行校车接送，我二话没说当时就让他赶紧找老师报名。”李捷说。
问题
搭乘校车，学生安全如何保障
在家长为推行校车接送叫好的同时，也有家长对推行校车接送学生上下学的安全提出了不同看法。
“饱受风吹日晒也好，接送容易迟到也好，但不管怎么说，家长接送时基本上都是一个家长对应一个学生，服务对象少，保证了家长有足够的精力照顾孩子路上安全，但推行校车接送就不一样了，一辆车上坐那么多学生，即便有老师路上监护，又怎么能兼顾过来？”一位家长说，小学生因为年龄小，自制能力本身就差，如果再得不到足够的监护，他们乘车时的路上安全谁来保证？
相关数据
校门口交通拥堵
接送车辆占三成
按照教育部门的说法，开通校车接送，除了基于方便学生安全上下学考虑外，还有一个重要原因，那就是缓解因大量的社会车辆聚集在学校门口接送孩子而引发的交通拥堵。
“每到放学时间，学校门口就跟集贸市场一样热闹非凡，私家车、自行车、电动车，甚至还有老年代步车，庞大的接送队伍从不同方向聚集而来，将学校门前的一小块自留地彻底瓜分，别说行车困难，就连行人走道都不容易。”一位老师说，日益严重的校门前交通拥堵状况，让身处其中的学校苦不堪言。而为了缓解门前及其周边的拥堵，学校也不遗余力地挖掘解堵智慧，建议校门前的道路分时段单行、提倡学生尽可能搭乘公共交通工具上下学等等。
来自交警部门的统计数字显示，以纬五路为例，高峰时段，纬五路上的学生接送流量约占总流量的30%，“如果有校车接送，交通总量将大大减少。”在不少学校老师和民警看来，开通校车接送学生上下学，已经成为缓解当前日益严峻的校门口拥堵的一个良方。
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