中新网客户端北京4月10日电 今日,全国铁路将实施新的列车运行图,这也是2018年以来的首次调图。调整后,“复兴号”动车组开行数量进一步增加,北京至上海间高铁将实现最快4小时18分到达。
资料图:2017年8月21日,北京西至石家庄的“复兴号”G9061列车缓缓驶入石家庄火车站。 中新社记者 翟羽佳 摄
“复兴号”动车组再扩容
2017年6月,“复兴号”动车组在京沪高铁正式双向首发。在不到一年的时间里,“复兴号”以其舒适、快捷深受广大乘客欢迎,并在今年春运期间发挥重要作用。
本次调图的最大亮点便是,“复兴号”列车开行范围进一步扩大。这意味着,有更多乘客将能和其进行“亲密接触”。
中国铁路总公司方面介绍,本次调图将安排增加8对时速350公里“复兴号”动车组列车。这其中,北京南至上海虹桥1对、北京南至上海2对、北京南至杭州东3对、北京南至合肥南2对。
调图后,全国铁路“复兴号”动车组日开行达到114.5对,可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
资料图:上海虹桥站 殷立勤 摄
京沪最快4小时18分可达
新图实施后,铁路部门通过优化线路等方式,将多个城市间的旅行时间进行了压缩。
例如,北京至上海间通过压缩停站,实现最快4小时18分可达,较调图前压缩6分钟;北京至杭州、合肥间旅行时间较现在最快列车分别缩短36、20分钟。
武汉往返北京西的G586次、G527次两趟高铁调整为“大站快车”。其中,武汉站始发的G586次沿途停靠郑州东、石家庄、保定东后终到北京西站,全程运行4小时38分,压缩了1小时26分;北京西始发的G527次沿途停靠正定机场、石家庄、郑州东后终到武汉站,全程4小时38分,压缩了22分。
另外,依照安排,石济、胶济客专共增开动车组列车6对,其中日常开行石家庄至荣成、威海、烟台各1对,济南西至青岛1对,济南至威海、威海至平原东1对;逢周末开行平原东至威海1对。此外,在客流高峰期开行烟台至石家庄、石家庄至济南西1对,平原东至威海、威海至济南西1对。
另外,西成客专增开动车组列车2对,分别为郑州东至成都东、重庆西各1对。
资料图:中欧班列(义乌-布拉格)在浙江义乌首发。
货运潜力进一步挖掘
在货运方面,通过本次调图,中国铁路的货物运输潜力也将进一步被挖掘。
按照计划,此次调整将增加货物快运班列及大宗物资直达列车。
这其中,铁路部门将增加中欧班列4条,以更好地服务“一带一路”建设国际物流需要;增加跨局大宗物资直达列车84列,保障关系国计民生的重点物资运输。
此外,铁路调图将继续挖潜大秦、唐呼、瓦日等西煤东运、北煤南运主要货运通道运输能力,通过增开货运列车220对,其中增开万吨及以上货运列车60列和优化枢纽分工等措施,实现货运列车高效快捷的运输组织,预计全年货运发送量可增运2亿吨。
赵红卫解释,高铁本身就属世界铁路科技竞争激烈的领域,其中网络控制系统更是壁垒森严的核心焦点,被称为列车的“大脑”。” 赵红卫也觉得,女性在科研方面其实有不少优势——例如工作非常细致、深入,同时语言和沟通能力也相当强。
1902年1月3日,慈禧太后和光绪皇帝在正定站,登上了开往北京的皇家专列,担任这次火车头牵引任务的,便是李斌的五世祖李午寅。李斌的父亲李宝生出生于1950年,1968年刚满18岁,他便成为了火车机车的司炉,1985年,35岁的李宝生通过考试,成为了家中第四代火车司机。
太原机务段高铁司机李伟正在驾驶“复兴号”列车。2月10日8时20分,一列“复兴号”列车缓缓驶入北京西站12站台,早已等候在那里的李伟进入驾驶室,从地勤司机手中接过主控钥匙,完成技术状态交接。
题:中国铁路愿景勾勒:2020年高铁覆盖八成以上大城市 在提升运输服务水平方面,陆东福透露,拓展互联网售票系统功能,探索提供预约订票服务,推行电子客票,推动客票销售进农村乡镇。
澎湃新闻记者从中国铁路总公司获悉,10月25日,由中国铁路总公司牵头组织的时速250公里“复兴号”中国标准动车组征集技术方案汇报会在上海召开。
下一步,中国铁路总公司将组织确定时速250公里“复兴号”中国标准动车组技术方案,开展样车研制工作。
创新驱动,助力中国经济迈向中高端。美国记者:“可以看到,高铁上的吧台在卖各种中式的小吃,不过我还没来得及品尝它们,乘坐中国高铁出行,还可以饱览车外的风景。
“复兴号”在京津城际发送旅客112万人次,上座率为83%;京广高铁“复兴号”共计发送旅客42万人次,上座率为100%。铁路部门统计,一个月间“复兴号”共发送旅客46万人次,上座率达96.4%。
安全出行、通畅便捷、服务温馨等等,是铁路企业走向市场、服务旅客货主的初心,国庆中秋的好感受只是开始,相信,在未来,以“复兴号”为代表的中国高铁必将带给我们更加“亮眼”的新感觉。
整车运行阻力降低12%,人均百公里能耗下降17%,当它以时速350公里运行时人均百公里能耗仅3.8度电。丁叁叁告诉记者,“复兴号”的碰撞防护系统,设计吸能容量达6.8兆焦,这一指标达到国际领先水平。
与既有动车组相比,“复兴号”的外形有了很大改变。CR400AF动车组的车体高度从3.7米增高到了4.05米,车体断面积增大了7.3%。
“复兴号”都蕴藏了哪些黑科技?记者细探究竟。
“复兴号”运行后,从上海虹桥到北京南站的最快运行时间仅为4小时28分,比目前运行时间最长的动车组列车(G412次,6小时35分),足足快了2小时。
例如,9月28日至10月8日,武汉铁路局在郑州东-信阳东间每日加开G4539次,郑州东-贵阳北间每日加开G4541次,北京-南昌间每日加开T91次;9月29日至10月9日,在南昌-北京间每日加开T92次。
例如,9月28日至10月8日,武汉铁路局在郑州东-信阳东间每日加开G4539次,郑州东-贵阳北间每日加开G4541次,北京-南昌间每日加开T91次;9月29日至10月9日,在南昌-北京间每日加开T92次。