头一次使用共享单车,嘉兴的施先生就遇到一桩连警察都犯难的事情:小鸣共享单车还了,可App还在疯转,一个晚上计费飙升到了414588元。
当天晚上,施先生吓得一晚上没睡好觉,老盯着手机看。
他不明白的是,仅仅骑了20分钟单车,明明已经关锁还车了,为啥计费系统却没有停止。
这样的蹊跷事,在4月18日当天,其他小鸣单车用户也碰到了和施先生一样的麻烦。
昨天,小鸣单车市场部负责人告诉快报记者,当天计费数据确实乱了,原因是租车计费系统升级导致的。
用户受惊吓
用皮卡车把单车拉到派出所报警
4月18日晚饭后,嘉兴南湖区施先生出门去散步,看到路边停着一辆蓝色的自行车,凑近细看,原来是入驻嘉兴不到半个月的小鸣单车。
按照提示,施先生下载了这款共享单车的App。
18点33分左右,他通过手机注册完成全部手续,在账户上充了199元的押金。
“研究了一下App,觉得收费也不贵,每30分钟计费一次,一次0.5元。”
19点29分,施先生骑车兴致勃勃地绕着亚太花园转了一圈。19点50分左右,他骑行到路边停车,然后关锁还车。
还车后没多久,显示是正常的。
再看看手机App,他有些奇怪,车子停了,可App上显示的各项数据并没有停止,包括骑行时间、距离、均速等。
最恐怖的是,在“骑车费用”这一栏里,费用一直在增加:20点29分的时候,显示收费“1元”,可仅仅5分钟后,费用变成了“414588元”,骑行时间也从“1小时09分钟”,跳到了“48小时34分钟”。
还车后,各项统计数据混乱了。
一直到了晚上11点多,各项数据继续在变动,费用还在增加。
手机App的车辆使用路径显示:那辆单车一直在原地打转。
“我都吓死了,注册账户的时候,我是绑定了银行卡的,卡里有1万多块钱,一下子扣走了怎么办。”
施先生说,当时自己的心跳就像费用一样,越来越快。
怎么办?他赶紧打电话,让朋友开来一辆皮卡车,把单车放在皮卡车厢内,然后一路开到当地派出所,找到民警报了警。
为了留下证据,施先生把单车拉到派出所。
“我担心单车公司到时候不认账,才想着找警察,可民警说,这事他们也没办法解决。”
施先生只好把单车拉了回来,回到家一想又不对,马上出门又跑到了派出所,要求民警做笔录,“我这么做,就是想保留证据,以防万一。”
尽管在派出所备了案,可那一夜,施先生始终无法入睡,隔几分钟就拿起手机看看App。
“当时心里很侥幸:过会就会好的、过会就会好的。”
第二天早上8点,一睁开眼,施先生再也没法淡定了:费用还是41万多。
一直到第二天早上,数据还没有恢复。
眼看问题没有解决,施先生这才想起来拨打小鸣单车的客服热线4000866820。
一直到当天下午,人工服务才接通。
和施先生核对了骑行时间、手机号码、手机型号等信息后,客服说,是后台数据出问题了,车子还了以后的信息,没有传到后台。
客服告诉他,这个属于用车异常,后台已经在处理。只要退出系统并重新登录就可以了,而且除了正常的租车费用,其他钱是不会扣的。
一直等到下午2点左右,施先生再次登录系统,App终于显示费用清零了,只扣掉了实际租车的0.5元。
记者了解到,在4月18日当天,有不少小鸣单车用户也遇到和施先生一模一样的麻烦——
当天下午1点多,深圳宝安区的巫先生,也是第一次使用小鸣,实际骑车1个多小时,账户显示计费414595.5元。
巫先生说,一看这费用,感觉自己像是掉坑里了。
当天上午10点多,杭州的贾先生租借了小鸣单车,不到1个小时后正常还车。第二天上午想继续借车时,这才发现计时、计费系统一直没有停,费用飙升到了414605元。
小鸣单车市场部负责人回应:
系统升级,数据出错了!
都是4月18日,出了什么问题?小鸣单车的后台数据库到底怎么了?
昨天,记者联系小鸣单车市场部负责人张恒,他说,数据确实乱了,原因是那天租车计费系统正在升级。
“为了方便用户,我们近期对系统升级,推出了前15分钟免费的功能。
“4月18日当天,开始系统升级,结果就出问题了。”张恒说,这也是根本没有预料的。
他说,根据后台的异常数据筛选,也确实发现了多起这样数据逻辑错误的情况,因为是同一个错误,导致出错账户的费用都在41万元左右。
记者有个疑问,系统升级前,为什么不提前告知用户停止使用?
对此,张恒解释说:因为用户租车时间不固定,每时每刻都有人在用。
“这可不像网络游戏升级,可以让所有玩家全部下线停止使用,所以只能在使用的同时进行升级。
“到19日下午为止,这个故障已经清除完毕。我们对所有用户进行了短信告知,并按约定,双倍返还了实际租车费用。
“如果有些用户没有收到短信,可以去账户查看返还的余额。
“我相信这样的故障,会是最后一次。”张恒希望通过快报,向所有的小鸣单车用户保证两个事情:
1.假如以后再有数据错误的事情,后台一定会及时处理,不会让用户长时间担忧;
2.费用显示异常时,肯定不会从账户绑定的银行卡扣钱,只会从账户余额里扣。
记者体验几家单车客服热线
只碰到一家是直接人工接听服务
记者了解到,目前,共享单车还是算一件新事物,省内也只有少数城市开始投放,所以用一些单车公司的话讲,总免不了出现这样那样的问题。
张恒说,共享单车的推出,不仅对用户,对运营方来说,也是一个全新的挑战。因为工程师们也没办法预见会出现哪些问题。只有出现问题了,才能慢慢完善。
张恒建议说,一旦单车租用过程中出现问题后,一定要及时拨打客服热线,及时反馈各种信息,在帮某个用户解决问题后,还可以为更多的用户提供参考意见。
昨天,记者也尝试拨打了小鸣、hellobike、骑呗等几家单车运营方的客服热线,除了骑呗的客服是直接人工接听后,其余大部分都是先通过录音模式,在选择多种问题后才能接入电话。
排在第一位的问题都很统一:锁车后,继续收费或者无法停车计费。
“这也是用户最关心的问题,车出了故障,可能换一辆就能解决,但涉及到费用,都是大家最敏感的。”骑呗单车客服说,客服电话运营上线以来,关于收费的问题,一直排在第一位的,恰恰这也是单车公司运营的核心技术。
昨天下午,向运营方了解完原因后,记者又给施先生打了电话,他说账户上确实收到了双倍返还的租车费。
以后出行,还用不用小鸣或者其他单车,施先生说,自己需要认真考虑一下了,如果这些共享单车问题一直存在的话,为啥不用技术相对成熟的城市公共自行车?
今天(4月20日),郑州市公共交通总公司与郑州天迈科技股份有限公司,联合研发的共享单车管理平台“单车之家”正式推出,该平台除了能解决共享单车乱停乱放的问题,同时市民以后在街头刷公交IC卡便可租借共享单车。
4月20日,共享单车管理平台“单车之家”在郑州正式推出,该系统利用定位技术、可伸缩信号覆盖技术等技术手段,引入“虚拟集中停车区”概念,像一个共享单车虚拟桩一样,规范单车集中停放,有望成为解决城市共享单车乱停乱放的一个可行方案。
目前,无论是摩拜还是ofo,进入大部分城市都不超过一年,有的甚至只有两三个月,收入模型、维护成本都不稳定,长期的盈利状况仍待观察,各界不妨多给一些耐心。
近日,多个二手物品交易平台上出现共享单车,叫价在40元至100元不等,甚至还教授共享单车开锁技术,每个品牌要价1000元。
共享单车日益渗透进日常生活,与此同时,乱停乱放、损坏车锁等不文明使用行为也如影随形。
共享单车是创新的产物,政府的监管也要实现从理念到方式方法的全面创新,才能不至于在倒掉洗澡水的同时,把盆里的孩子也一并倒掉。
在利益的驱使下,已经有灰产(灰色产业链)通过琢磨共享单车的各种漏洞,做起了数百万辆自行车背后的灰色生意,如果这种趋势泛滥开来,后果不堪想象。
对于共享单车的所属公司来说,一辆车骑行一次只收取5毛到1块,却要花那么大代价去修理这些单车,到底能不能赚到钱?
4月3日,市民赵先生向河南商报记者反映称,在郑东新区农业东路与地秀街交叉口附近的一片空地里,堆放了数百辆共享单车,空地俨然成了“单车坟场”。
4月3日,市民赵先生向河南商报记者反映称,在郑东新区农业东路与地秀街交叉口附近的一片空地里,堆放了数百辆共享单车,空地俨然成了“单车坟场”。
但记者探访发现,在北京小学生使用共享单车情况较为普遍,甚至有小学生独自骑共享单车上学。
近日,共享单车的押金问题受到社会关注。2017博鳌亚洲论坛期间,一些单车企业负责人在接受记者采访时表示,希望有关部门尽快出台明确规定,把这笔钱放在公众认为安全的地方。
相信我,这个世界好的部分一直都在,糟糕的部分也在不断的改善中。朋友圈里的很多人每天都在发现新的大陆,我都仰之弥高。虽然发现力所不逮,但3月25日,沸腾朋友圈的一件事,值得我们聊聊。
春节过后,洛阳大小街头如雨后春笋般冒出很多绿色自行车。这种自行车被市民称作共享单车,大多往人行道上一摆,没人看守,也没人收费。