土豪的符号

　　土豪的生活

　　西方媒体世界已经用拼音式英文“tuhao”将土豪这个听起来有几分革命味的词语散播开来，什么是土豪？他们首先要富，可区别于富豪只是在财产数字比普通人多好几个零的单调意义，以狂风暴雨式购买力震惊世界才是土豪们最显著的特质，而最具代表性的中国土豪式面孔包括疯狂买金的中国大妈，以及跑到最发达国家———瑞典买下它最好汽车品牌的李书福，还有那些扫荡LV、爱马仕的中国消费者，土豪不仅有钱，还舍得买，他们用挥金如土证明一件事：买得起。

　　土豪只要一谈到钱，数字通常是“亿”

　　每一个关于土豪的故事听起来都很像是脱口秀里的经典段子。比如被美国土豪追捧的瑞士手表品牌法兰克·穆勒，动辄就卖60万美元，当《富人国》的作者罗伯特·弗兰克忍不住问穆勒表的发言人，这个定价凭什么？对方只皱了皱眉头，“我们的顾客从来不问这个问题。”而在深圳土豪圈，类似段子也有很多。深圳某媒体编辑曾经受邀参加一个土豪出席的聚餐，对方坐定后说的第一句话，是交待旁边的总裁助理，“你稍后去打听一下隔壁那家科技公司几亿可以收购，我们刚好可以扩充下产业链。”一旁的编辑费了好大劲才忍住没笑出声，但真实世界就是这样，“亿”、“千万”真的是深圳土豪日常使用的数量词。

　　早在19世纪，索斯坦恩·凡勃伦在关于财富的经典论著《有闲阶级论》里就这么说过：在一个消费社会里，等级是以开支为标志的，不够数量和质量的消费意味着“劣等”和“缺陷”。所以，在深圳售卖豪宅的销售人员这样告诉记者，有土豪花了几千万买了栋别墅，买的时候挺喜欢但后来又不中意了，最后无奈改成了公司的员工食堂；在深圳售卖高档家居的销售人员这样告诉记者，有土豪花600万买一个天然水晶浴缸，只是因为相信水晶能给自己辐射正能量；在深圳售卖豪车的销售人员这样告诉记者，有土豪家里车库停满了各种颜色的跑车，理由是可以每天搭配不同的衣服鞋子……听到这些，记者在掩面泪奔的同时，已经惊觉：“土豪星球”距离我们真的越来越遥远。

　　从仇富到“做朋友”，我们都有“土豪梦”

　　土豪，在2013年以前，形容这个群体的关键词几乎全是贬义：暴发户、无脑、舍得砸钱，而在更早期，普通人对于土豪的情绪只有一种：“打土豪，分田地”。但这一切都在2013年有了微妙的变化：继“土豪，我们做朋友吧”之后，网友甚至纷纷欲找中国首富王健林“认土豪爹”，国人的仇富阵营似乎已经开始松动。

　　不少人分析这种松动是源于背后的无奈，当曾经怀揣着中国梦的普通人发现往社会上行的道路几乎已经被堵死时，无力的他们也许只能选择调侃戏谑。但北京大学社会学系副主任于长江却并不想这么悲观地看待这个问题，他认为如果普通人对土豪的情绪真的是无奈，反而会呈现出更大的敌视性，而现在人们之所以对土豪“表现友好”，实际上是因为每个人也许还都怀揣着一个“土豪梦”。真正去分析称得上是土豪的人，会发现他们几乎全是富一代，“所有人基本上都是过去三十年发展成土豪的，在他们没有成为土豪之前，他们跟平民、下层阶级都有着千丝万缕的社会联系，也沾亲带故；而他们之所以成为土豪，也有相当一部分是自己努力的成分。”比如今年空降世界500强的深圳正威国际集团董事长王文银，他最初的轨迹就与任何一个大学毕业生无异，却在过去15年凭借自己对市场的敏锐观察力实现了财富的多级跳。于长江认为，这也就解释了人们为什么对“土豪”友好，对“富二代”却深恶痛绝了。“等到社会阶层真的固化，固化成两代人甚至更多的时候，这种与平民的联系就没有了，那个时候就很危险，现在普通人似乎还更愿意相信有变动的希望。”

　　土豪买车

　　开兰博基尼太Boring，全世界找配件玩复古车

　　“快看我今天这身衣服好看吗，为了配这套衣服特意买的这辆车。”这句话的主次顺序没有错哦，是为了配衣服买的车，而不是为了配车买的衣服，欢迎来到把汽车当成配饰的世界。对于家里车库里就像有一个小型车展的Alice(化名)来说，根据每天的衣服来选出门的车根本不是问题，曾经因为一款车的仪表盘侧面看只是普通的玻璃，只有在驾驶位看才是伸得很远的仪表盘指数，她觉得有趣就买了一辆，“反正只要几十万嘛。”后来她的朋友们听说了这个设计，也都纷纷看着好玩一人买了一辆，卖车给她的售车员当月业绩立刻就成为了第一名。

　　名牌车如玛莎拉蒂、兰博基尼、法拉利等等，在土豪圈里都不算特别牛的，毕竟这些有钱都能买得 到 ，用 钱 就 能解决的事情还叫事儿吗？据说深圳有位老板，估计都不能完全拼出劳斯莱斯的英文，就因为在路上看到一辆幻影觉得漂亮，第二天就去香港订了一辆。

　　阿斯顿马丁深圳专卖店的员工也见过一个人来买好几辆车的，一问，“哦几个朋友都喜欢，就来团购呗。”在车里玩高端定制的也很正常，所有的颜色、材质、印象和装饰都可以根据你的喜好慢慢挑，就像爱马仕的鳄鱼皮钻石扣birkin一样，有个下限价格，但是没有上限。当然了，当有人能从国外订到4000万的布加迪时，关于豪车的话题也差不多就结束了。

　　但毕竟这种砸钱式买车显得太暴发户，十年前就有兰博基尼的Louis说，“现在还开林宝太boring啦。”已经退出跑车圈的他现在痴迷于研究复古老爷车，经常全世界飞，到欧洲去找各种零配件，有的款式的配件已经停产，就要自己找车厂开模重做。他已经收购了好几辆老爷车，最新潮的车算什么，人家开的是有历史背景的车。而且这不是花钱就能解决的，需要投入时间和精力，基本上研究老爷车之后，他自己也有了半个修车厂。

　　所以有钱人买车除了往贵里买之外，还要买得特别，买得别人买不到。深圳还流行起买特斯拉汽车，这个在美国已经逐渐流行起来的汽车品牌在国内暂时还买不到，两三百万的价格也属于豪车级别，但关键是它是电动车，还号称安全系数是坦克级别的，整个中控就是一个电脑，走科技化路线。需要通过香港买两地牌才能开上这种车，有钱人已经不以开那种车标一眼就能看出是什么的车为豪，能够呼啸而过还能让路人纷纷问“那是什么车啊”才高端嘛。

　　不过这种有钱人强调逼格的时候还是要注意把握尺度，这个时候辉腾汽车必须出场了。有个老板非常低调地花100多万买了辆辉腾，吃饭的时候向众人炫耀低调的奢华，可是吃完饭回停车场，硬是找不到自己的车，最后找着了，众人说哦原来就是个大众啊。老板一气之下还是去买了辆奔驰600，再也不装逼了。