地点：绕城北碚南收费站 温度：地面气温超50℃

　　体验

　　高温下的高速公路人

　　烈日炙烤着山城，主城气温不时飙升到40℃。车来车往的高速公路上，地面温度更是超过50℃。

　　当我们在高速路上畅行时，是否想到了这背后，有一群默默保畅的“高速人”。他们是顶烈日，每天在高速路上驱车数百公里巡视，及时排解安全问题的路巡人员；他们是每天伸手弯腰上千次的收费员；他们是冒着高温、忍受着孤独和寂寞的隧道值守工......

　　今天起，我们将连续刊发这组体验报道,希望通过这组报道，向他们表达我们的敬意。

　　开栏语>

　　收费员每天都这样弯腰伸手2000余次，微笑着为过往车辆开展服务。重庆晨报记者 胡杰 摄

　　每天，车辆进出重庆高速路网，都要先和收费员“打招呼”。节假日车流高峰期，一位收费员每天迎来送往车辆超过上千辆，伸手弯腰次数超过3000次。炎热夏季，烈日高温对收费员更是考验。

　　昨日，重庆晨报记者走进重庆高速集团中渝公司绕城北碚南收费站，感受高温下收费员的忙碌工作。

　　站立服务

　　女孩不敢穿高跟鞋上岗

　　昨日上午11时许，绕城北碚南收费站，此时阳光刺眼，气温已经烤人了，路面气温已超过50℃。车流鱼贯进入，收费员王小燕站在收费亭内忙碌着。

　　一辆大货车刚进入到收费岛岛头(匝道)，王小燕手指快速敲击键盘，将货车车牌号输入到收费系统中。货车驶至收费岗亭旁，她探出头、伸出左手举手示意停车：“你好，你的通行卡。”接卡刷卡，“通行费XX元，收你XX元，找你XX元，请你拿好票卡。”收费完成后，王小燕将卡递向货车司机后，左手伸向左侧，“请你走好”，随即起杆放行……动作流畅而熟练。

　　王小燕已当了10年收费员，她仍要不时参加单位收费培训和业务考核。

　　公司规定收费员白天要“站立服务”，只要有车辆驶入收费岛岛头，收费员便要从坐椅上站起来开展服务。车流量大的时段，车一辆接一辆，收费员们根本没时间坐。“有些女孩爱美，穿着高跟鞋来上班，去收费亭前都得把高跟鞋换成平底鞋。”北碚南收费站负责人邓贵宁说。

　　温差太大

　　收费员被晒成了“双面人”

　　为了让车辆尽快通过收费站，对一般小车，收费员最多在5秒钟内完成所有的收费程序。

　　高温天气，收费亭窗户一直要敞开。虽然收费亭内开着空调，但晨报记者也没感觉到凉爽之意，反倒是汽车从收费站驶过，热浪和尾气扑面而来。

　　北碚南收费站共有15个收费匝道，平时开放了10个匝道。随着内环外移，这个收费站日均车流量已达到了1.5万辆次，节假高峰期车流量更是超过2万辆次。按24小时两班倒计算，每个收费员(一班10个收费员)平常日均要接待超过700辆车，每辆车的信息卡要递进递出两次，加上向左伸手送行的姿势，算下来一个收费员每天要单调地重复伸手至少2100余次，还不算接钱补零时伸手的次数。

　　“夏季开着空调的收费亭内外温差大，我们交班出岗亭，左右手臂一般温差会达三四度。”夏天左手臂常露天作业，王小燕的左手臂肤色明显比右手臂黑一些。

　　面对刁难

　　埋藏委屈微笑处理纠纷

　　要成为一名合格收费员，除了上岗前参加收费流程业务培训外，对全市的高速路网、收费政策等也需要系统的了解，“有时候车主走错路，下错道，我们收费员要准确地给他指明行车方向，该如何走，到哪个路口下，到目的地还有多少公里。”北碚南收费站负责人邓贵宁说。

　　在收费过程中，王小燕和同事们也时常会遇到一些故意刁难的司机，“这时候只有忍着委屈，保持微笑服务。”

　　今年春节期间，王小燕值班时，一位喝了酒的男司机开着轿车进收费站，王小燕刚说了声“你好，你的通行卡……”这位醉酒司机就开始破口大骂，还将车堵在收费道上。

　　无奈之下，王小燕请示收费站负责人后，拨打了110报警。醉酒男子见报了警，立即弃车逃离现场。“遇到这样的乘客，我们心里有委屈，又不能发火。发火只能激化矛盾，解决不了问题。”王小燕说，从某种程度上而言，收费站就是重庆高速公路对外的窗口，收费员的一举一动不仅代表着重庆高速的形象，也带表着重庆的形象。

　　心里亏欠

　　四年没陪孩子过六一

　　北碚南收费站收费员工作时间是四班二运转，每到节假日车流量增加，也是收费站最忙的时候，这时候收费站15个匝道会全部开启，休假的工作人员也会被喊来加班。

　　王小燕的老家在河南安阳，到重庆工作10多年，她从来没有回过老家过春节。回家时间少，不能在家照顾年迈父母，王小燕觉得对家人亏欠很多。

　　“刚当收费员时，工作中常受气，我不习惯，一回到家就喜欢对丈夫发无名火，他都能包容我。”当收费员已8年多的蒋亚平觉得最对不起的是孩子，“娃儿今年4岁了，我还从来没有陪她过过六一儿童节。” （重庆晨报记者 刘敏）