车载安全锤丢失困扰多地公交公司。近期，武汉市公交集团开始在当地空调公交车上安装带有报警器的安全锤。记者在74路公交车上见到，安装有报警器的安全锤与普通安全锤外形相似，只是取下后会发出“滴滴”的报警声。
据介绍，这种会报警的安全锤内装有一块磁铁和纽扣电池，取下安全锤后，由于其内部线路断电就会自动发出警报，以此提醒司机和周边乘客。目前，武汉公交集团已在300多台公交车上安装这一设备，并计划分批次逐步在全市空调公交车上普及。
“给安全锤装上报警器，实属无奈之举。”武汉市公交集团一位负责人说，公交车上安全锤丢失现象较为严重。仅最近一个月，全市近5000台空调公交车上配备的安全锤已经丢失了5000把。按每把安全锤22元计算，每个月都得花费10多万元经费来补齐。安全锤补充费用，也成为车辆维修经费中一笔不小的开支。
不仅在武汉，湖北襄阳也有公交驾驶员受不了安全锤频频丢失，尝试用实心黏土红砖喷漆当成安全砖应急使用。
“我们也试过用安全砖，但连砖也常常会不翼而飞。”武汉市公交集团五公司技术部副部长邱云华告诉记者，为改变安全锤大量丢失现象，公交部门也曾想出过各种办法，如用透明罩子盖住、底部上个小螺丝、用伸缩绳绑住手柄，但这些举措都“不管用”。
究竟是谁动了公交车上的安全锤？拥有10多年公交驾驶经历的武汉715路司机方应华说，安全锤两端都是尖形，日常用途不多，一般乘客拿走安全锤，主要是出于好奇或好玩的心理，“加上去年北京暴雨中有人被困车内死亡，也使一些乘客将安全锤带走放在私家车内。”
据介绍，公交公司规定每辆车至少配有3把安全锤才能上路，有的公交车跑完一趟安全锤就全部丢失，不得不暂时从其他公交车上“挪借应急”。
“所幸到目前，我们还没发生需要用上安全锤逃生的严重安全事故，一旦碰上公交车着火，而车内安全锤不足的情况，后果将不堪设想。”武汉一名公交驾驶员说。
武汉市计划，今后在采购新公交车时，带有报警器的安全锤将作为标配，逐步覆盖到全市所有公交车，尽可能降低安全锤丢失率。
邱云华说，虽然和传统安全锤比起来，带有报警功能的采购成本高出不少，但从安装后一周情况来看，尚未接到新型安全锤被盗的报告，“有乘客取下安全锤后，也因报警声而被驾驶员或身边乘客制止。”
业内人士表示，改变当前各地安全锤屡屡丢失的现状，除增强安全锤防盗功能外，更需加强对公众安全意识的宣传教育。武汉消防支队负责人介绍，可通过公益宣传的手段，借车载电视、宣传画等公益广告形式，介绍安全锤的重要性和使用方法，不仅提醒乘客要爱护车内应急设施，同时还可传授在紧急情况下乘客应对和自救的有效方式。
还有专家认为，包括公交车在内的客车紧急逃生设备不能仅仅依靠安全锤，国外不少地区客车的密封侧窗，乘客用手就能将窗户提起并向外推开用于逃生，避免紧急情况下慌乱的乘客因找不到安全锤和应急门开关而被困。
曾有9年客车设计经历的申龙客车副董事长高林表示，我国北方地区由于要防冻的原因，车窗经常采用双层真空玻璃，难以用安全锤敲开。他建议，我国应修改客车的侧窗安全标准，强制安装可推开侧窗，以便在危急时刻疏散乘客。
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