民营快递一直是网购快递的主力军
虽然未来竞争走势尚不明朗，但市场洗牌已是必然，价格战似不可避免。
在国内快递行业热衷价格战的时候，外资联邦快递去年却逆势涨价，为什么？是安全、快捷、周到的服务赢得了消费者的青睐。在新一轮竞争中，不光要应对价格战，还需做好服务升级，否则会死得更快。
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“大哥要玩跳楼价”
噩梦来得毫无征兆。
1月5日晚5时，某知名快递河南公司会议室刚刚散会，大客户部经理小申一脸倦容、苦笑。
这是一次紧急会议。原因是，两日前，公司接到数个网商大客户打来电话，“中邮速递降价了，你降不降”？
小申称，通过非正常途径，他们弄到了一份中邮速递最新产品报价单，当时就愕然，“这是逼民企跳楼啊”！
6日，韵达快递河南分公司一高层在接受本报采访时直言，他此时也是一头雾水：“圈子里突然间全在讨论中邮速递降价。是EMS（中邮速递主力产品）在降吗？你知道是怎么降的吗？”
“国字头”中邮速递究竟发生了什么？
据多渠道了解，1月1日，中邮速递向河南市场同步投放两款新产品，新经济快递与邮政小包。其中，新经济快递每票起价“8（起步价）+3（续重价格）”，而邮政小包则为“6+2”。值得说明的是，这还只是公开报价，大客户协议价或将更低。而两款产品最大的区别，一方面是起重，前者起步价中含1公斤，后者则是两公斤；另一方面是时效，前者为乡镇级市场5日达，后者是7天。
中邮速递似正在发生一个翻天覆地的变局。
从产品结构看，EMS的正常起步价为20元/500g。但来自同行与其大客户的说法是，EMS对大客户价格约12元～15元/公斤。因而较EMS，新经济快递价格几乎是打对折。
“较于EMS，我们的常规产品价格比其低了40%。但与新经济快递相比，我们优势荡然无存了。更重要的是，我们根本没有应对邮政小包的同类型产品。”小申称，邮政小包虽然是新品，其价格震撼度几乎“无敌”了。原因很简单，目前快递市场的常规产品起重都是“单公斤”，邮政小包却是“两公斤”。
“在郑州快递市场，八成业务是由网商提供的。而网商寄送七成产品，是在两公斤之内。仅以价格竞争，邮政小包在中低端市场几乎是无敌的。”申通快递河南公司大客户部经理赵武利认为，中邮速递是在网商市场全速切入。而且，它把盾牌扔了，换了把锋利的价格屠刀。
中邮速递郑州公司一管理层证实了这一猜测。其称，新产品的竞争目标很清晰，新经济快递打的是顺丰网商服务专项产品，占市场中端；邮政小包，打的是“三通一达”常规产品线，占市场低端。在价格定位上，没有为对手留下再折腾的空间。
此话似乎不虚。韵达方面人士称，他们实在想不明白，中邮速递做超低特价究竟凭什么？“它是国企，它的成本与我们完全不是一个档次。我们一单只挣几毛钱，它赚什么？”
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