车主年底扎堆审车审不过，无奈得找“黄牛”来帮忙。
（出录音）排队我给你往前夹队，最少能给你提前到200辆车到300辆车。
新车尾气检测为何也总不过，公众质疑是谁动了仪器的手脚？
（出录音）这是严格按照国家规定去检的。
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（现场音）“早上七点来了，人多的很。这两天审车人可多。”
“等了一上午？我昨天的车，等于说前天晚上一点都来了。”（压混）
在郑州市车管所东区服务站内，几位车主正在相互抱怨，来审车的人太多，以至于等了快一天，还没有轮到自己的车年审。记者在现场看到，当天下午四点，等待审车的车辆已排到站门口五百米开外。而且，在郑州市多个车辆检测站，都能看到类似壮观的排队场面。
有人只能在站外焦急等待，而有人却能通过非正常途径走上“审车快车道”。在郑州市各大车辆检测站，常能遇到前来揽客的“黄牛党”，他们声称可以帮助车主顺利通过审车。
（出录音）
记者：咋办了？
黄牛：需要代办就300块钱。
记：排队不排队？
黄：排队我给你往前夹队，最少能给你提前到200辆车到300辆车，你要不提前，今天都办不完，我先给你们说明。
记：能便宜不能？
黄：少了不干，现在公安部对郑州市严了很，明察暗访。
记：尾气要是不达标咋办？
黄：尾气不过加钱，尾气厉害的很，十辆车九辆车都不过。
记：俺这个车能过不能？
黄：我估计给他说说差不多，加点钱都可以。一般掏50块钱。
这些“黄牛党”的承诺是否言过其实，他们真能帮助车主顺利审过车吗？在郑州市西环一车辆检测站，一位尼桑车主杨先生告诉记者，他等了半天都没轮到审，最后找了“代办”才顺利把车审过。
（出录音）
记者：好过吗？
杨先生：不好过。
记：咋不好过。
杨：不是这就是那。
记：因为啥不过。
杨：不知道。尾气吧，国家标准太高了，奔驰都过不去，有的运气好。
每到岁末年初，车主扎堆审车已是常年惯例。2012年年底郑州市审车实行尾气环保检测后，很多车辆尾气检测都不达标，使得车辆复检率很高，也让检测线上检测设备的检测效率大大降低，这便给专做审车生意的“黄牛党”以更多的市场空间。
让公众普遍质疑的是，尾气检测的标准是否过高，是否有人对检测设备动了手脚，故意不让车辆尾气达标？就公众质疑，郑州市车管所东区服务站站长张超表示，尾气检测是严格按照国家标准执行。
（出录音）这是严格按照国家规定去检的，仪器、设备都是经过技术监督局标定过以后，才能检测东西。
既然标准执行没有问题，为何检测结果会在人意料之外？有车主反映说，新车尾气都难达标，包括奔驰、宝马等高端车型，而有些旧车、低端车却能顺利通过尾气检测。近来杨先生就因尾气检测，在修车厂和车管所间来回奔波。杨先生说：
（出录音）头一次参加审车，而且我这车开的比较少，跑了一万公里，按时保养，当时第一次不过的时候，我就跟4s店打电话，他说我们真没办法，到我们这修没有可调的地方。
对此，郑州市机动车污染监察支队副支队长耿清生解释说，车主应该先保养过车以后再来检测，而且尾气检测是否达标和车辆新旧无关。
（出录音）机动车达标不达标，排放污染物是动态的。另外和车况、燃料和操作都有关系，之所以不达标，就是说燃烧不完全。平时注重保养，到正规的加油站去加油，如果超标的话，到维修企业去治理。老的维修企业应该这方面经验比较丰富一点。
尽管有关负责人对公众质疑一一做出解释，并表示将严厉处罚和黄牛党勾结的内部人员，但审车的公平性和车管部门的公信力已在百姓心中留下问好。与此同时，中国式审车也引发多数网友吐槽。有网友建议，主管部门应借鉴国外先进审车经验，创新现有审车管理形式。
（出录音）比如说，你可以跟4s店订合同，签好合同出了问题，4s店你给我担着。私家车不是过去的营运车，一般都比较爱惜，没有说使劲“造”，现在技术上比过去也比较先进了，保养也都跟得上趟，何必要公安部门来死把这个口不撒手。怎么能够方便老百姓，顺利的把车给检了，改改思路。（记者 管永超）
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