家住新疆维吾尔自治区塔城市的周女士怎么也没想到，自己为因病住院亲人联系的120救护车竟然是辆“黑”车！
近日，周女士向记者报料，前不久，她80多岁的爷爷得重症在乌鲁木齐某大医院住院治疗后，需回塔城家中静养。于是周女士便找到了一张在医院时有人散发的名片，按照上面的联系方式联系了一辆“120急救车”。
对方告诉周女士，车上急救床、担架床、氧气瓶等医疗设备齐全，还有随车医生和护士。每公里收费为6元，从乌鲁木齐到塔城全程近650公里，共3900元，如果路上使用氧气或药品，另行收费。
当车行驶到距离塔城市还有60多公里的额敏县时，车主非要周女士再加500元，否则就不走了。周女士这才意识到，自己找的是辆“黑救护车”。看着经过一路颠簸身体虚弱的爷爷，只得又增加了500元的费用。
近日，记者在乌鲁木齐市调查发现，在乌市几个较大的医院周边，有不少经过改装的非法营运的“黑救护车”存在，这些车辆医疗设备不全、没有固定的专业医生，车内设备和车厢无法正常消毒容易造成交叉感染，给病人带来第二次伤害。他们一般以低价诱骗病人上车，途中以各种理由加价，甚至敲诈。
灰色利益滋生“黑救护”
车顶有警灯警报器，车身上有120标志，车上有急救床、担架床、氧气瓶、急救箱、血压器……近期，记者先后在新疆医科大学第一附属医院、新疆自治区第二人民医院、自治区肿瘤医院等乌鲁木齐市几家大医院里看到，每家医院院内院外都或多或少停放着一两辆这种外形跟救护车没什么两样的“黑救护车”。
在各医院住院部的家属休息室、卫生间、电梯间，尤其是ICU重症监护室内外，都能见到一些名片，名片上写的都是24小时救护车服务，车上配备有氧气、吸痰器、呼吸机、心电监护、注射泵等。
记者拨通了其中一张名片上“赵医生”的电话。一男子接通电话后大致询问了病人情况以及随行人员后表示，每公里6.5元，车上有氧气、吸痰器、心电图机，如果需要，还可以配医护人员。过路费不用病人出，医护出诊费不收，抢救设备按小时收费，每小时15元至25元。
据记者了解，目前正规120急救车在乌市市内出车5公里(含5公里)内每次收取出车费30元，超过5公里每公里加收1.5元(含往返里程)，这不包含医护人员出诊费、用药、应急处理费用等。
乌鲁木齐是新疆首府城市，医疗资源丰富，吸引了大量新疆地州患者，选择来乌鲁木齐就诊的病人多是病情比较严重的，大量重病患者需要运送或转运，对120救护车的需求量日益增大，间接导致大医院急救车辆不足，无力提供外地转运病人的服务。面对这一市场缺口，隐藏在医院周边的“黑救护”车大量出现，通过各种方式招揽客人，甚至与正规急救车争抢病人。
乌鲁木齐市120急救中心副主任王晓静告诉《法制日报》记者，乌鲁木齐市120急救中心下属有27个救护站，每天值班的120救护车有25辆。救护车辆的配备远远不能满足市场的需求。
王晓静说，正规的120急救车均装备有GPS卫星定位系统、车载电话、急救箱、氧气瓶(袋)、呼吸器、血糖仪、心电图机、气管插管包等，部分抢救型救护车上还特别配备了心电监护除颤仪、电动吸引器、气动力型呼吸机等。120出诊医生和护士需要具备两个资质，一是国家认可的资格证和从业证，二是院前急救培训上岗证。而非法运营的救护车很多是私家车改装，车内未经消毒，也没有必备的抢救设备，更没有医护人员，如果病人途中发生危险，根本无法进行有效的抢救。
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