图为2012年9月8日，温州湾湿地正在进行吹沙填海造地的场景。 （林强/图）
候鸟迁徙线面临迷失的困局，原因是中国滨海湿地不断被啃噬。10年前，中国天然滨海湿地已消失了50%以上。研究显示：亚洲水鸟50%的种群数量在剧减。
如果你生活在“东亚-澳大利西亚（EAAF）”一线，你可能不知道，这条线路上的5000万只水鸟，包括28个全球濒危物种，已经岌岌可危。
这是全球八大候鸟迁徙线之一，也是穿过中国的三条中的一条。
候鸟的万里迁徙“如同史诗般令人瞠目”。全球迁徙网络西北澳观察站的站长克里斯·哈塞尔（Chris Hassell）向南方周末记者形容。
世界自然基金会（WWF）官员告诉南方周末记者，这条史诗般的生命线长达13000公里，从俄罗斯远东地区和阿拉斯加，途经22个国家，穿过中国的东部沿海省份，至澳大利亚和新西兰。每年逾5000万只水鸟都将通过这唯一的迁徙线，完成年复一年的生命延续。
中国东部滨海湿地是这条生命线的重要一环，然而，它可能被过度开发的命运引起了国内外生态专家的高度关注。
“中国渤海湾的不良生态状况让大量候鸟种群减少，这种现象有越来越严重的趋势。”克里斯·哈塞尔说。
“所有依赖湿地系统的鸟类数量都在下降，而大部分原因是由于经济开发。”荷兰格罗宁根大学著名鸟类学家托马斯·皮尔斯玛（Theunis Piersma）教授在谈到中国湿地与候鸟的关系时对南方周末记者说。
迷失的候鸟生命线（何籽/图）
家在何方
2012年9月2日，一封被公开的致温州市领导的信揭开了冰山一角。
这是中国首个环保NGO“黑嘴鸥保护协会”会长刘德天半年前写的一封信，眼看着已从辽宁盘锦启程的黑嘴鸥将达到越冬地——温州湾，不得已，他在微博里开始公开呼吁。
信不足千字，却句句忧心：“令我担心的是，围垦意味着生态环境改变、原有滩涂生态功能丧失，在此越冬的黑嘴鸥将一去不返”。温州湾滩涂是EAAF线上重要的候鸟越冬地。
这种“世界上最稀有的鸥禽”曾消失了整整一个世纪，在20世纪末才被重新发现。它已被录入世界自然保护联盟编写的《濒危物种动物红皮书》中。在辽宁盘锦，刘德天保护这种小鸟已逾二十年，当地黑嘴鸥数量也从1990年的1200只增至8600余只。
但令其揪心的是，黑嘴鸥南下越冬，已难觅落脚地。
2012年春，他到温州湾寻觅黑嘴鸥踪迹，“从涨潮盼到落潮再到涨潮”，居然“一只都没有见到”。他失望地回到盘锦，写下一首诗：“昨日去温州，归来犯忧愁。滩涂百万顷，不见一只鸥”。
这与中国林业科学研究院的专家在一二月间的冬季调查结论相同。
“悠闲无尘迹，天地一沙鸥”的景象已不复存在。温州湾这片广袤的湿地曾是数十种珍贵候鸟的越冬地、中转站。1998年，温州曾被确定为全球最大的黑嘴鸥越冬地，彼时数量3000只，占全球越冬种群数量60%以上，如今几近绝迹。
我国滨海湿地汇聚了全国水鸟种类总数的80%以上。2008年，全国鸟类环志（指搜集鸟类迁徙路线，繁殖，分类数据的研究方法）工作初步调查的数据证实，从我国过境迁徙的候鸟种类和数量约占世界20%至25%左右。从亘古时代，候鸟从未改变这古老的旅行规则，跨越重洋，循环往复，一鼓作气。
以红腹滨鹬为例，每年四月，这种鸟儿从南半球起飞，在万里行程之前，它们会铆足了劲：先吃成“大胖子”，还会将一些暂不需要的生殖器官如子宫等萎缩，之后不停歇、不睡觉、不进食，沿着“东亚-澳大利西亚”生命线连续飞行6000公里，历时7天抵达渤海湾后，只剩下约不到一半的体重。
在WWF海洋项目的高级官员周宇晶的眼里，它们“几乎是用生命在飞”。正像英国诗人威廉·布莱克所说：天上飞的最小的鸟儿，也是你的五官无法感知的巨大世界。
濒危的水鸟更危险。2007年，国际鸟盟统计极危鸟类勺嘴鹬的数目可能少于200对，且以每年25%数量递减。上海野鸟会会员李静告诉南方周末记者，江苏如东是勺嘴鹬最重要的停歇地，他们在如东调查时，数目最高时仅有103只，是目前已知的最大迁徙种群。国际鸟盟亚洲部主任陈成彦也曾撰文：“勺嘴鹬濒危最重要的原因是迁徙的越冬滩涂的破坏”。
“那时还是一片光滩，走二十几步便可看到那些嘴如汤匙的小鸟（指勺嘴鹬）。”回忆起四年前第一次观鸟的情境，李静还历历在目。如今，她徒步走一个多小时，站在被铲平后的土地上才能看见水线，周围满是化工厂房，起风时风沙大作，这种感觉“就像是在沙尘暴里观鸟，心痛又奇怪”。
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