昨天中午，部分家属进入警戒线内，想在此哀悼亲人。记者王苡萱摄
重伤者王庭斌在医院重症监护室治疗。 实习记者 刘晓旭摄
昨天，湖南炎汝高速在建的八面山隧道爆炸事故，调查清理等善后工作仍在进行。工地工人反映，该隧道施工项目管理较混乱，工程层层转包。不仅事发时人和雷管、炸药同车进入工地，隧道内还有专门的匝道用于存放炸药。目前，隧道内只发现两具遗体，由于现场负责的包工头事发后逃走，20人的死亡数字仍存疑。
保险公司称，死伤工人预估将获得共计400余万元的赔款。
>>现场
死者家属拜祭亲人
从株洲市炎陵县龙渣瑶族乡政府进入八面山隧道所在的双奎村，有15公里左右的山路。从13公里外的红星桥村开始，进入双奎村便只有一条窄窄的简易山道，路边多为数十米乃至数百米高的悬崖。炎陵县紧急调集了公安、检察院、乡镇等各部门工作人员24小时在上山路口值守，阻止闲杂人员进入。
昨天上午，记者试图再次进入现场，在上山处遭到拦截。2个小时后，炎陵县委宣传部负责人赶到后记者被放行。
昨天下午1点左右，先后有3批10余名遇难者家属赶到施工现场拜祭亡者。由于隧道尚未开放，数十名武警战士和警察守在隧道口，阻止家属进入，并对他们进行安抚。几名女性家属跪在地上，面朝隧洞，焚烧纸钱，点燃香烛，痛哭失声。随后，他们被带到县城宾馆住下。
目前，20名遇难者家属均已得到有关方面的妥善安置，善后事宜正在进行。
据了解，事发后有关部门成立了8个工作组实时应对。目前，事发隧道仍处于封锁状态，等待进一步勘测调查。十三标项目处于停工状态，相关负责人说，将在调查核实后进行整改，再恢复施工。
>>调查
层层转包包工头逃走
2010年开始施工至今，住在工地的工人已换了十几批，总数维持在180人左右，他们被分成开挖、测量、喷浆等多个工种。爆炸中遇难的工人均属于开挖组，由福建籍包工头“老二”管理。
公开资料显示，八面山隧道所属的炎汝高速第十三标段发包方为炎汝高速公路有限公司，由中铁三局第五分公司承建。在实际操作过程中，该标段工程被层层转包，实际施工方资质不明。
目前，100多名工人仍被要求居留在简易工棚内，被警戒线拦住。由于更换频繁，现有工人说不清第十三标段的管理情况。一领班说，在项目部之下有3个大老板，每个大老板下面有若干包工头，包工头下面又有队长、领班。
工人们说，“老二”为人苛刻，对工人管理混乱。爆破后清渣时，有大量施工机械进入现场，但为了赶工期，“老二”经常要求换班的挖掘工们继续工作，留下安全隐患。
此次爆炸发生时，“老二”和另外一人正在隧道口。工人说，听到爆炸声后，“老二”带着父亲、兄弟和妻子逃走，与其关系较近的几名主管也随之离开。目前，“老二”仍在逃。
人和炸药同车是常态
据重伤工人王庭斌在内的多名目击者介绍，事发时，农用车载着工人、炸药和雷管一起进入隧道，当时车上至少有十几个工人。农用车开至施工地点不远处便掉头倒车，“车没停稳，人还没下车就爆了。”
上述情况未得到官方证实，当地一位宣传官员说，“只能说没有雷管的话，炸药不会轻易爆炸。”但现场数位工人讲述了工地对炸药管理的混乱景象。
据工人们介绍，施工过程中，人和炸药、雷管混装的现象极其常见。提到事故中运载炸药的汽车，工人和周边村民都用“烂车”来形容。一工人说，除了拉炸药，这辆小四轮农用车平常主要用于运送喷浆料。“有时炸药用铲车运进去，雷管用摩托车送。”
在距离工地约1公里的山背后，有一个独立的炸药库，由一名中年男子看管。昨天，两名警察守在炸药库门口。当地村民证实，小农用车几乎每天都会从炸药库运炸药到工地，装卸工人就坐在车上，是否同车运载雷管则不得而知。
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